- Почему электровелосипед — это круто?
- Почему не нужно покупать готовые электровелосипеды?
- Самостоятельная сборка электровелосипеда
- Донор для сборки электровелосипеда
- Комплект для сборки электровелосипеда
- Кареточные моторы и мотор-колеса
- Состав набора для электровелосипеда
- Выбор батареи для электровелосипеда
В настоящее время самостоятельная сборка электровелосипеда не требует никаких специальных знаний и навыков. Достаточно иметь определенную сумму денег. Набор (комплект) для электровелосипеда стоит не так уж и много.
Моя статья про то, как самостоятельно собрать электрический велосипед очень короткая. Но читая ее, вы быстро обнаружите, что попали на внимательное изучение кучи других статей и обзоров на которые я ссылаюсь. И иначе никак… На дворе 2021 год и рынок комплектующих для создания электробайков сложен и многообразен.
Почему электровелосипед — это круто?
- Это все тот же велосипед. Относительно легкий, маневренный, простой в обслуживании и на нем также крутишь педали и мчишься, как супер-герой слыша только шум ветра и пение птиц.
- По пересеченной местности электровелосипед едет быстрее скутера, мотоцикла и обычного велосипеда. Уступает только кроссовым мотоциклам.
- По проходимости круче велосипеда только лошадь, верблюд, северный олень и пешеход. Мотоцикл невозможно перетаскивать через поваленные деревья, а квадроцикл вообще нет смысла рассматривать, по узким тропинкам он не ездит и в город на нем не сунешься.
- Если вам нужна приличная физическая нагрузка, так вы ее получите за то же самое время, как и на обычном велосипеде, просто установив слабую помощь электромотора. Но при этом проедете большее расстояние и соответственно получите больше позитивных впечатлений. На эту тему есть хорошее исследование.
- Если вам не нужна физическая нагрузка, вы можете вообще не крутить педали.
- Электрическая система современного электробайка практически не требует обслуживания. А электричество намного дешевле бензина и не воняет.
Почему не нужно покупать готовые электровелосипеды?
К сожалению среднестатистическому россиянину не по карману приобретение качественных готовых электровелосипедов от европейских или американских производителей. То, что нам по карману – это китайский и российский велопром. Но это низкое качество.
Второй весомый минус готовых электровелосипедов от европейских производителей — это законы Евросоюза ограничивающие их скорость. На всех электровелосипедах от ведущих производителей установлено программное ограничение скорости. Как только вы разгоняетесь до 25 км/ч, мотор перестает вам помогать (некоторые электрические велосипеды от американских производителей, например Specialized, имеют ограничение скорости 45 км/ч и 32 км/ч).
Третьим недостатком электровелосипедов заводской сборки от известных брендов является отсутствие возможности самостоятельного ремонта моторов и других комплектующих. При поломке моторов таких производителей, как Bosch, Shimano, Yamaha, Brose, Specialized и FAZUA вам придется обращаться к дилеру, а моторы используемые для самостоятельной сборки электровелосипедов в большинстве случаев можно отремонтировать самостоятельно.
Так что, если вы ограничены в бюджете и хотите ездить побыстрее, лучше собрать электровелосипед самому.
Самостоятельная сборка электровелосипеда
Все начинается с простого желания типа: «хочу собрать электровелосипед». Дальше нужно определяться, какой именно. Различных типов электровелосипедов довольно много. Все они рассмотрены в статье: Электровелосипед.
Никто вам в этом деле помочь не сможет, поскольку все люди разные и электробайк собирают под самые разные цели.
Перед тем, как что-то покупать, попробуйте ответить на вопросы:
- Болит ли у меня спина, когда я езжу на своем обычном велосипеде нагнувшись к рулю? На электровелосипеде вы будете ездить больше, чем на обычном и если вы не решите эту проблему посредством выбора правильной рамы, она усугубится.
- Как далеко я буду ездить на собранном электровелосипеде? От ответа на этот вопрос зависит, какую батарею нужно устанавливать на байк.
- Нужна ли мне высокая скорость, или здоровье и жизнь дороже? Ответив на этот вопрос вы приблизитесь к пониманию того, какой мотор купить.
Донор для сборки электровелосипеда
В просторечии педальные велосипеды подвергаемые электрификации называется «донорами». Как я его себе выбирал можно посчитать в статье: Электровелосипед для загородной жизни (часть II, выбор донора).
При выборе донора необходимо учитывать такой немаловажный момент, как колеса. Об этом отдельная статья: Колеса электровелосипеда. Также, а может и более важно — это понимание, какую аккумулятороную батарею вы будете использовать. Про батареи мы поговорим в главе ниже.
Комплект для сборки электровелосипеда
Самый простой и бюджетный способ заполучить электрический велосипед – это приобретение комплекта для электрификации обычного велосипеда состоящего из электромотора, батареи и дополнительных комплектующих с последующей самостоятельной установкой этого хозяйства на имеющийся в наличии велосипед. Электромоторы отлично устанавливаются практически на любые рамы.
Любой мотор на электробайке выполняет нужную нам функцию: он крутит колесо. Принципиальная разница только в том, что кареточный электромотор работает в тандеме с системой переключения скоростей, что крайне полезно в горах и на пересеченной местности и не страдает от перегрева, а мотор-колесо — само по себе. Цена на системы электрификации с кареточными моторами и мотор-колесами слегка различается. Мотор-колеса в среднем дешевле.
Самостоятельная сборка электровелосипеда дает возможность создавать любые конструкции и использовать качественные комплектующие.
Кареточные моторы и мотор-колеса
Первое с чем вы столкнетесь при выборе комплекта для сборки электровелосипеда для сборки электровелосипеда — это то, что они бывают разной мощности. Если на моторе мощностью 250-500W вы можете разогнаться до 35 км/ч, то на 1000 W – скорость уже около 45 км/ч. Но нужно помнить, что без прав в России можно использовать только электровелосипеды имеющие номинальную мощность мотора 250W.
В этой статье мы не будем подробно рассматривать, какой электромотор выбрать. Вариантов всего два: либо кареточный, либо мотор-колесо. Сходите по этим ссылкам, там все подробно описано, включая плюсы, минусы и цены.
Дополнительно можете почитать две статьи:
Выбор мотора для электрического велосипеда
Какой кареточный мотор лучше?
Кареточный (центральный) мотор | Мотор-колесо | |
Сфера применения | Горы, холмы, пересеченная местность, грязища, равнина, город | Город, равнина, холмы |
Скорость | До 45 км/ч | До 100 км/ч |
Экономичность | + | — |
Цена | — | + |
Ремонтопригодность | — | + |
Водонепроницаемость | + | + |
Долговечность | + | + |
Техобслуживание | 1/3000-5000 км | 1/3000-5000 км |
У продавцов имеющих площадки на Алиэкспрессе комплекты для электрификации велосипедов с одним и тем же мотором (мотор + ручки тормозов + компьютер и т.п.) отличаются исключительно моделью компьютера и наличием\отстутствием батареи.
Я покупал несколько моторов в фирме BesteBikes. Она давно присутствует на рынке, однозначно не фирма-однодневка.
Изучите ассортимент современных моторов и выберете то, что вам понравится:
- Кареточные электромоторы Bafang
- Кареточные электромоторы Tongsheng
- Мотор-колеса MXUS
- Мотор-колеса Bafang
- Мотор-колеса QS-motor
- Мотор-колеса Xiongda
- Мотор-колеса Keyde
Моторы непонятных производителей приобретать не рекомендуется. По отзывам людей занимающихся ремонтом электровелосипедов, моторы «ноунейм» ломаются чаще, чем моторы от Bafang, MXUS и QS.
В случае покупки комплекта для сборки электровелосипеда с аккумуляторной батареей, сразу после получения посылки вы — обладатель электровелосипеда. Устанавливаются комплекты в большинстве случаев довольно легко.
Состав набора для электровелосипеда
Электромотор (кареточный или мотор-колесо). В некоторых вариантах комплектации мотор-колесо может быть уже заспицовано в обод. Следуют учитывать, что все ободья в таких комплектах самые дешевые.
Аккумуляторная батарея и зарядное устройство (но можно купить комплект и без них). Емкость батареи часто можно подобрать под ваши запросы. Есть варианты с батареями типа «дельфин» (как на фотографии), но можно найти предложения с батареями разработанными для багажника.
Дисплей (показывает скорость, выбранный вами режим работы мотора, расход электричества, оставшийся заряд батареи и ошибки)
Клавиша «газа» (позволяет ездить не вращая педали). В некоторых случаях конфигурация комплекта позволяет выбрать вместо клавиши, мотоциклетную рукоятку или полурукоятку.
Ручки тормоза или датчики тормоза для дисковых тормозов. Отключают мотор при нажатии.
Передняя звездочка (только в комплектах с кареточным мотором). Диаметр звездочки влияет на скорость.
Шатуны педалей (только в комплектах с кареточным мотором)
Датчик скорости (крепится на заднюю часть велосипеда и одну из спиц заднего колеса, позволяет определять скорость электрического велосипеда)
Кабель соединяющий мотор с батареей, дисплеем, датчиком скорости и контроллером (если используется мотор-колесо).
Контроллер (если вы выбрали набор с мотор-колесом).
У российского дилера реализующего веломоторы и или наборы для электрификации можно получить гарантию. На Алиэкспрессе – дешевле. Типичный пример: популярный набор для электровелосипеда с мотором Bafang BBS 750W и батареей на 13 Ah в одной и той же комплектации на Алиэкспрессе стоит 40 300 руб, а в России на 5 000 — 10 000 рублей дороже. Лично я — сторонник приобретения электромоторов через Алиэкспресс. Просто не нужно их заказывать у каких-то непонятных шаромыжников. На Али есть вполне приличные фирмы дорожащие своей репутацией.
Выбор батареи для электровелосипеда
После того, как вы выбрали мотор, нужно определиться с батареей. Чем батарея больше – тем дальше на ней можно ехать и тем она тяжелее и дороже. Подробная статья про батареи тут.
В случаях, когда вы решили собирать батарею в России, с выбором корпуса батареи лучше не мудрить. Хорошо зарекомендовавшая себя модель на 60-65 элементов стоит 2787 руб. Устанавливается во внутреннюю часть треугольника рамы. Если использовать 60 элементов LG MH1 честная ёмкость батареи — чуть больше 18 Ah. С активным педалированием вы сможете проехать на ней более 50 км. Элементы и их сборка в корпус обойдутся вам примерно в 20000-30000 руб. Зарядное устройство – около 1000 руб. Если вам нужна батарея большей емкости, посмотрите этот корпус на 91 ячейку.
Батарею вам смогут собрать в следующих местах:
https://li-force.ru (Томск, но хорошо работают по почте)
https://small-china.ru/workshop (Москва)
https://technobike.ru/sborka-akkumulyatorov (Москва)
Если не хочется возиться с приобретением корпуса батареи, а потом ее сборкой, покупайте готовую батарею тут: https://www.li-force.ru/shop/cat/portfolio
Установку мотора и батареи на велосипед можно произвести самостоятельно, а можно обратиться к веломастеру. Процесс не сложный, на Youtube масса обучающих роликов.
Что бы понять, что происходит с ценами за последние три года написал статью: Сколько стоит сборка электровелосипеда в 2020?
Текст: Дмитрий Константинов
Фотографии производителей
Неправильная статья! Людям нужны простые рецепты. А вы пытаетесь их заставить изучать, какие бывают моторы, какие батареи… Не будет никто это изучать. Надо писать для тупых. Умные и сами разберутся. 🙂
А где велосипеды-доноры???