Согласно бельгийскому законодательству электровелосипеды класса «Speed pedelecs» могут иметь мощность мотора до 4000 W и развивать скорость до 45 км/ч. Классифицируются они, как мопеды со всеми вытекающими (права, страховка). Aska Super Commuter All-Round Adventurer — типичный представитель этого класса велосипедов.
Внешне электробайк напоминает Riese & Müller Homage и поставляется с задним амортизатором Öhlins TTX1 Air имеющем ход 70 мм и амортизационной вилкой для горных велосипедов Formula Selva с ходом 130 мм.
Немецкое мотор-колесо Neodrives Z20rs весит около 4 кг, его номинальная мощность — 500 W, пиковая — 1200 W. Номинальный крутящий момент — 12 Nm, максимальный — 40 Nm. Позволяет разгоняться до 45 км/ч, после чего мотор отключается.
Аккумуляторная батарея на 950 Wh. По заявлению производителя позволяет проехать 60 км на полной скорости и в режиме с максимальной поддержкой мотором. Редукторная коробка передач Pinion C1.6 (диапазон передачи — 295%) с карбоновым ремнем Gates обеспечивает длительный срок службы без обслуживания.
Электробайк доступен в одном универсальном размере рамы для райдеров ростом от 170 до 200 см и с тремя различными вариантами окраски. Две фары выдают 300 lux.
Что касается цены Super Commuter All-Round Adventurer, рама которого сделана в Бельгии, мотор и коробка передач в Германии, то тут все безрадостно. Стоит он 8 999 евро.
Текст: Дмитрий Константинов
Фотографии производителей
Теперь понятно почему немцы покупают у меня переделанные их же велы. Там не только цена берадостная но и все ТТХ безрадостные.
Да кстати а что они не ограничивают программно скорости своих бэшек и мерсов?
Есть предположение, что программное ограничение электровелосипедов лоббируется мотоциклетным и автомобильным лобби. )