У электрических велосипедов есть много преимуществ по сравнению с обычным. Они помогают людям ездить быстрее и дальше, чем велосипеды с педалями. Но как обстоят дела с безопасностью?
Согласно исследованию, проведенному в издании Injury Prevention, у владельцев электровелосипедов более чем в 3 раза больше шансов столкнуться с пешеходом, чем у водителей электросамокатов или традиционных велосипедистов.
17% жертв несчастных случаев с электровелосипедом имели травмы внутренних органов, тогда как пользователи педальных велосипедов и электросамокатов травмировали внутренние органы только в 7,5%. Скорость — наиболее важный фактор в этом отношении. Ношение шлема необходимо при катании на любом электровелосипеде, электросамокате или традиционном велосипеде.
С точки зрения страховых компаний
Эти новые данные получены от страховой компании Bikmo. Проведя опрос более 3000 клиентов из Великобритании, Ирландии, Германии и Австрии, Bikmo обнаружил, что на катальцев на электровелосипедах в среднем приходилось на 38% меньше страховых случаев по сравнению с людьми оформившими страховку на педальные велосипеды.
В опросе приняли участие около 1000 владельцев электровелосипедов и 2000 педальеро.
Исследование также показало, что владельцы электровелосипедов в пять раз чаще получают страховку за случайный ущерб, чем на кражу, но кража также является одной наиболее распространенных причин выплат.
Bikmo предлагает широкую страховку, охватывающую все: от повреждений, краж, травм, до ответственности и т.п. Bikmo, в конечном счете, использовала данные, чтобы установить новые, более низкие ставки по страховке для владельцев электрических велосипедов.
В Великобритании клиенты Bikmo теперь могут застраховать электровелосипед стоимостью 2000 фунтов стерлингов за 9 фунтов стерлингов в месяц. Страховка включает в себя такие страховые случаи, как кража (даже вдали от дома), вандализм и случайные повреждения, а также шлем и аксессуары в стандартной комплектации.
Как объяснил Дэвид Джордж, генеральный директор Bikmo:
«Bikmo, объявляет о 25% удешевлении страховки за электрический велосипед. И полагает, что электровелосипеды — это будущее велоспорта. Мы хотим побудить большее количество людей открыть для себя множество преимуществ электровелосипедов».
То, что электрические велосипеды быстрее, не делает их более опасными. Вероятно, большая скорость в реальности делает электровелосипеды безопаснее (но только до определенного момента). Более медленные педальные велосипеды могут дольше находиться в опасной зоне рядом с автомобилями. Это особенно актуально на медленных подъемах в гору.
Также владельцы электровелосипедов более серьезно относятся к защите от краж. Когда человек потратил на ебайк тысячи долларов, вероятно он не экономит на велозамках.
То же самое касается случайных повреждений. Я без колебаний швыряю свой горный велосипед на землю, а к электровелосипеду отношусь на порядок более бережно.
Таким образом, райдеры на электровелосипедах представляют меньшую проблему для страховщиков, и грамотно ведущие бизнес страховые компании чутко на это реагируют делая страховки более дешевыми. Но все это пока не про Россию. Нормальные страховые компании появятся и у нас, но только после того, как народ разучится верить в «доброго царя» и вымрут поколения рабов привыкшие жить по указке из телевизора. А пока у нас довольно грустно и со страховками и с велосипедной инфраструктурой и вообще с велосипедами, как видом транспорта.
А пока, не забывайте про защитную экипировку и велошлемы.
С точки зрения врачей
Все, что вы слышите и читаете о пользе езды на велосипеде, в больших городах не работает. В больших городах (Москва, Питер, Красноярск, Новосибирск и т.п.), а также в промышленных городах, кататься на велосипеде вредно для здоровья. В этих городах, увы, уже нужна защитная маска велосипедиста, или по простому — респиратор. После эпидемии коронавируса она уже никого не удивляет.
В воздухе крупных и промышленных городов находится вся таблица Менделеева. Чем интенсивнее вы дышите при педалировании, тем более эффективно потребляете всю гадость, которую выбрасывают в атмосферу транспорт и промышленность. Что бы представить себе объемы поглощения дерьма вы должны понимать, что собой представляют ваши легкие. Общая внутренняя поверхность этого органа в «расправленном» состоянии, по площади, примерно равна баскетбольной площадке. И она влажная… Представляете, сколько всего на нее «налипает» при интенсивном дыхании?
В общем чем спокойнее вы дышите, тем проще вашему организму выводить из себя вредные вещества. В этой ситуации электровелосипеды и электросамокаты на порядок более безопасный транспорт, чем педальные велосипеды.
Дмитрий Константинов
июль, 2020
Про маски согласен, а со страховщиками какая-то мутная история… Может на электробайках более обеспеченные люди катаются. А обеспеченные обычно более здравомыслящие, чем голытьба…
Про страховщиков неожиданно…
не верю в статистику страховщиков. развод с целью привлечь клиентуру. а позже ставки поднимут
Чушь. Не верю. Мне кажется тут все просто: больше скорость — больше травм