Норвежцы выпускают довольно забавную систему велорезины reTyre , которая состоит из базовой шины и легко сменных «шкур» с более агрессивным протектором или шипами. Пока вы едете по асфальту используется базовая шина. Когда покрытие дороги меняется на камни, корни, гравий, грязь или лед вы останавливаетесь и за минуту пристегиваете покрышку с протектором более соответствующим изменившимся условиям. Настоящая мечта перфекциониста!
Представитель reTyre Александр Г. Гьёрвен говорит, что система 3-го поколения обеспечивает более плотную посадку «шкур», но не настолько тугую, чтобы застегнуть молнию было трудно. Как и в предыдущих версиях, фиксатор для язычка молнии предохраняет ее от случайного расстегивания.
Базовая шина (размер 26, 27,5, 28 и 29 дюймов) — продается по цене 29 евро (около 35 долларов США) за шину. Сменные покрышки включают в себя умеренно шипованные Winter Traveler, более сильно шипованные Ice Racer, покрышки для грунтовых дорог Gravel Chaser и Trail Rider для грязищи. Их цена от 38 до 74 евро (от 45 до 89 долларов) за «шкурку».
Не думаю, что эту систему можно использовать на задних колесах мощных электровелосипедов. Уж очень там большие нагрузки на покрышку. Не даром Schwalbe разрабатывает специальные покрышки для электробайков. Но для переднего колеса мощного конфига или для городского электрического велосипеда — штука хорошая.
Текст: Дмитрий Константинов
Видео производителя
Правильно понимаю, что даже самая злая шкура влезает в зазоры рамы и вилки по ширине? Тогда это хорошая новость.
Полагаю, что зависит от ширины зазора. Рамы — они очень разные. )