Бюджетный электровелосипед Xiaomi YunBike C1

  • Рама: аллюминий, женский и мужской вариант, куча расцветок.
  • Размеры: 1510 x 560 х 850 мм
  • Колёса: 20 дюймов
  • Максимальная скорость: 25 км/ч
  • Электромотор: бесщеточный, YunBike
  • Номинальная мощность двигателя: 36V, 180W
  • Батарея встроенная: на ячейках Samsung 18650 емкостью 5.2 Аh
  • Время зарядки: 3-4 часа
  • Механических скоростей – 1
  • Дальность езды по заявлению производителя: 55 км
  • Вес: 16 кг.
  • Нагрузка: до 120 кг.
  • Мульки: Bluetooth; акселерометр, 3-х осевой гироскоп
  • Инструкция на русском.
  • Цена в Москве: 30000 руб. В Китае: 67029 руб.

Не так давно компания Xiaomi инвестировала 10 млн. юаней в китайский стартап Yunmake, который занимается производством электрических велосипедов. Одним из результатов этого партнерства стал городской электровелосипед Xiaomi YunBike C1. Как и в случае с Xiaomi HIMO C20 о котором я писал ранее, электровелосипед давит всех конкурентов соотношением цена/качество, но как и положено дешевому изделию относительно быстро разваливается.
Описывать технические особенности YunBike C1 не имеет никакого смысла, поскольку они описаны в множестве текстовых и видеообзоров. Как для мальчиков:

Так и для девочек:

С рекламными материалами мы на этом закончим и перейдем к отзывам пользователей, которых с 2016 года накопилось достаточно.

Достоинства

  • Конечно же цена. В своей нише “дешевый городской электровелосипед” Xiaomi конкурирует с Xiaomi. Если у вас было правильное детство, вы должны помнить статую из книжки писателя Юрия Коваля , которая называлась “Борьбаборьбысборьбой”. Вот и в случае с этими электровелосипедами также. Xiaomi за 30000 руб конкурирует с Xiaomi за 33900 руб. Потребителю от этого только лучше.
  • Дизайн. Что тут скажешь?.. Для офисного планктона вполне качественный дизайн. Для народонаселения склонного ховаться от жизни одеваясь в камуфляж – дизайн дерьмовый и демаскирующий.
  • Тормоза – вибрейки (ободные). Это зачетное решение. На дешевом электровелосипеде вибрейки будут качественные, поскольку не качественных уже и не найти. Система не модная, но простая и надежная.
  • При относительно маалоёмкой батарее у Xiaomi YunBike C1 хороший пробег. Если ехать только нажимая на ручку газа, то по отзывам пользователей получается 16-25 км. Если ехать включая режимы PAS, то получается укатить на 50-90 км.
  • При весе велосипедиста около 70 кг максимальная скорость на ручке газа около 24 км/ч. При педалировании до 30 км/ч.
  • Маленький вес и относительная компактность, что снижает проблемы с перетаскиванием электровелосипеда по лестницам и хранением.
  • У некоторых пользователей при пробеге более 3000 км ни одной серьезной поломки.

Недостатки

  • Неудачная развесовка. И мотор и батарея находятся в задней части велосипеда, что не лучшим образом сказывается на его управляемости и удобстве переноски.
  • В дождь лучше не кататься. У многих пользователей что-то где-то да коротит.
  • Люди ростом выше 180 см смотрятся на Xiaomi YunBike C1 несколько комично, да и ездить на нем высоким людям не особо удобно.
  • Тотальная проблема с запчастями.
  • Амортизации никакой. Велосипед исключительно для асфальта. Или покупайте нормальный подседельный штырь с амортизацией по цене 1/3 часть от цены велосипеда или более дешевый, но менее эффективный.
  • Желательно сразу заменить седло на более мягкое с пружинами, если нет желания отбивать задницу.
  • Лучше не превышать скорость 30 км/ч. В некоторых случаях от этого горят микросхемы.
  • Относительно быстро изнашивается покрышка заднего колеса.
  • Про съезжание с полноценных бордюров – забудьте, только пешком.
  • Колесо прекрасно проваливается в щели решеток ливневых стоков, что может привести к аварии.
  • Некоторые модели попадающие в Россию подогнаны под европейский стандарт безопасности EN 15194. Согласно ему, скорость достижимая с помощью одной только “ручки газа” не может превышать 6 км/ч. На таких моделях есть наклейка что он соответствует этому стандарту.
  • У многих пользователей ломается рычажок скорости (пружинка слабая).
  • Не редок заводской брак. Отзывы типа таких: “Ну вот и усё… Велик сдох. При движении по ровной дороге. ошибка (!3) и вибрация в моторе. пробег 82,7 км. на 5-ый день. Согласно инструкции “Неисправность электродвигателя”. Занавес”.

Ремонт и обслуживание

Покрышки можно купить тут (размер 20″ х 1 1/8) , камеры тут.

Блок управления, корзинки на руль, защитный щиток на цепь, заднее крыло с багажником, батарея, комплект крыльев, зарядное устройство, купить можно здесь.

Вывод

Судя по отзывам велосипед меньше подвержен поломкам, чем Xiaomi HIMO C20. Но совершенно не приспособлен к использованию вне асфальта. По соотношению цена/качество делит первенство с Xiaomi HIMO C20. Но менее универсален.

06.12.2019
Константинов Д.А.

error: Копирование материалов сайта запрещено.