В случае с Chiller спор на тему, какие мопеды лучше, электрические или бензиновые лишен смысла. В Санкт-Петербурге разработали два почти идентичных мопеда; один бензиновый, второй электрический. Получилось нечто среднее между круизером BMX и мопедом, с возможностью выбора двух разных приводов. Каждый вариант будет реализован ограниченным тиражом. То, что вы видите на картинках — это прототипы.
Мопед родился в результате сотрудничества между мастерской по изготовлению кастомных мотоциклов и скутеров Butcher Garage и их другом — мастером по металлу Арсением из Metal DIY Workshop. Работа над проектом длилась два года, но идея зародилась давно.
Обе версии Chiller построены на одной и той же простой и элегантной алюминиевой раме весом 4,2 кг, спроектированной с явным влиянием круизеров BMX.
Бензиновая версия включает выступы для установки крошечного четырехтактного двигателя. В этом прототипе используется блок Honda Super Cub, но есть целый ряд двигателей, которые также подходят, включая двигатели для пит-байков.
«Вы можете выбрать двигатель, соответствующий вашему стилю езды и законам вашей страны», — говорит соучредитель Butcher Garage Алекс. «Например, в России 50 куб.см абсолютно легальны на улице без регистрации».
Топливо хранится в алюминиевом топливном баке объемом 1,6 литра, доступ к которому открывается после поднятия сидения. В планах разработка бензобака большего объема. Бензиновый байк катится на нестандартных колесах с 21-дюймовыми мотоциклетными ободами с четырехпоршневым задним тормозом Formula. Пара велосипедных педалей выполняют роль подножки.
В электрической версии в качестви привода используется мотор-колесо мощностью 2,5 кВт, которое способно разогнать электромопед до максимальной скорости 59,7 км/ч. Запас хода с штатной батареей — 33 км. Батарея установлена на нижней трубе, что добавляет дополнительный визуальный эффект благодаря большой площади поверхности, которую можно покрыть графикой.
В электрической версии седло закреплено и скрывает контроллер. Седла обоих байков обтянуты кожей мастером-кожевенником Александром Торгашовым, который работает с мастерской Butcher Garage более десяти лет.
Электробайк катится на 26-дюймовых велосипедных ободах с шинами DMR и использует сочетание велосипедных дисковых тормозов Shimano и Avid.
«Педали вращаются, чтобы придать скутеру вид BMX, когда вы катаетесь», — говорит Алекс. «Никто не поймет, что у вас есть скутер, пока вы не обгоните их. Это своего рода камуфляж».
В прототипах и электрическая и бензиновая модели слишком мощные, чтобы их можно было квалифицировать как «мопеды» в России. Поэтому бензиновый байк будет поставляться без двигателя, а электрическая версия с менее мощным мотор-колесом, чем прототип.
В июле 2021 года Blackmarket привез Chiller на выставку White Night Kustom и забрал домой награду за лучший дизайн рамы.
Blackmarket Project Instagram | Images by Roman Sokolov
Текст: bikeexif.com
Перевод: Дмитрий Константинов
