Электровелосипед для загородной жизни (часть I)

Пишу подробно, поскольку сам хотел бы прочитать подобный текст какое-то время назад. Но не нашел.

Зачем электровелосипед? Почему именно “загородной жизни”? Потому, что для города я бы электровелосипед собирать не стал. Тут удобнее электросамокат (в метро и прочий муниципальный транспорт легко затаскивается).

Электровелосипед для загородной жизни (часть I)

Зачем?

Наверное, большинству людей электровелосипед не нужен. Он дорогой, его сложнее обслуживать, выше вероятность угона.

В моем случае, электровелосипед захотелось собрать по ряду причин.

1. По первой профессии я зоолог. По мироощущению – натуралист. Мне интересно смотреть не перед колесом, а вперед и по сторонам. Важно видеть растения. Мне интересно, какой зверек оставил свои следы на грязи, нужно успевать рассматривать взлетающих птиц, что бы понять, что как они называются.

Когда я долго кручу педали – это утомительная работа. Она мешает полноценному восприятию реальности. Поэтому педали хочется периодически  вообще не крутить, а в пространстве перемещаться.

Электровелосипед для загородной жизни (часть I)

2. По последней профессии я фотограф. Если рядом идут два человека, один из которых фотограф, то вероятность того, что кто-то из них наступит на собачье говно выше у фотографа. Причем выше на порядок. А все потому, что даже будучи без фотоаппарата он подсознательно высматривает интересные сюжеты и ракурсы и под ноги почти не смотрит. У фотографа на электровелосипеде обувь чище. 🙂

3. Электровелосипед для фотографа удобен прежде всего тем, что позволяет быстро и не накопив усталости добраться из пункта А в пункт Б вместе с тяжелым оборудованием и там не отдыхать, а работать. Ну и по сторонам с него лучше смотрится.

фотограф

4. Что зоологам, что фотографам необходимо много перемещаться и часто не там, где ходят обычные люди. На электробайке можно уехать дальше, чем на обычном велосипеде и не устать. Электровелосипед на порядок более проходимая штука, чем обычный. Особенно на низких передачах при перемещениях по снегу, грязи, песку. Да и в крутые горки он сам тащит.

5. Загородному жителю нужен конь с телегой. Угодья обозреть, дровишек из леса припереть, грибов, ягод, каменюку для сада, стройматериалов… Проблему решает крепкий багажник и велоприцеп. Но таскать велоприцеп на педалях – дураков нет.

6. Я ловлю рыбу. Меня не покидает уверенность, что там, куда я еще не доезжал, рыбы больше и она крупнее. На электроприводе я до нее доберусь! )

Электровелосипед для загородной жизни (часть I)

7. Двухколесный электротранспорт – транспорт будущего. Хочу пользоваться уже сейчас, а не когда он станет банальностью, а я старой развалиной.

8. На электровелосипеде легче, чем на обычном возить детей. Что мелких в кресле приделанном к подседельному штырю, что подросших на багажнике.

9. Некоторые мужики собирают\покупают электровелики или электросамокаты втайне от жен и прячут их в гаражах. В промежутке между разводом и влипанием в новые отношения с прекрасным полом можно потратить приличную сумму на электровелосипед без негативных ощущений. С женой наведение чувства вины гарантировано, поскольку велик вместо шубы или поездки на курорт – это плевок в душу женщины. Такое не прощается. )

Почему не скутер?

байкер в движении

1. У меня рядом нет бензозаправок. И нет автомашины, что бы припереть канистры с бензином. Зато есть розетка.

2. Я не хочу тратить время на изучение вопросов обслуживания сложного механизма. Дешевые скутеры «сыплются». Дорогие – дорого стоят.

3. Электровелосипед не воняет.

4. Электровелосипеды (некоторые) практически бесшумны. Если вы едете на скутере по лесу, скорее всего вы не увидите никаких зверей. Они слышат вас издалека и сваливают еще до того, как вы подъехали на дистанцию взгляда. Если ехать летом вдоль речки, то голых девушек вы тоже не увидите. У них слух, как у зайчиков. )

5. Если вы уехали в какие-то ебеня и скутер сломался или сожрал весь бензин, это большая проблема. А электровелосипед – это обычный велосипед, только чуть потяжелее. Всегда можно и на одних педалях доехать до дома, благо железяка легкая и с педалями.

6. Для электровелосипеда поваленные деревья – не особо сложное препятствие. Всегда можно перелезть, а скутер через деревья не потаскаешь.

7. Ремонтопригодность электровелосипеда выше. Ломучесть ниже.

8. Электровелосипед без проблем затаскивается в машину, лифт, квартиру, дом. Можно повернуть руль и повесить на стену. Со скутером – геморрой.

9. Скутер – для ленивых. Педали нужно крутить! Хотя бы иногда. Иначе вырастет жопа, брюхо и морда. И станешь похож на свинью.

Почему не квадроцикл?

квадроцикл в движении

1. Квадроциклы уродуют дороги, луга, поля. Все уродуют. И воняют. И шумные. А электроквадроциклы пока слишком дорогие.

2. По лесным тропинкам и узким просекам квадроциклу дороги нет.

3. Сломавшийся вдали от жилья или севший в грязь квадроцикл – это поход за трактором.

4. Для квадроцикла нужен гараж.

Продолжение

26.01.2018
Дмитрий Константинов

Добавить комментарий