Итальянские мастера уже несколько тысячелетий пытаются компенсировать нехватку красоты и элегантности в нашем мире. Электровелосипеды удобны, практичны и эффективны, но у серийных моделей нет души. Реставратор Лука Аньелли основал Agnelli Milano Bici, что бы делать электробайки живыми. С 2015 года в Agnelli Milano Bici из старых рам и комплектующих делают современные и эстетически совершенные городские электровелосипеды.
Лука Аньелли себя особо не ограничивает, в числе его изделий есть двух, трех и пяти колесные модели, а также гибриды велосипедов с малолитражными автомобилями.
Рама стальная, 1980-х годов от Фаусто Коппи. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Бак от Fantic Caballero 1960-х годов, переделан под аккумуляторную батарею.
Рама стальная, Fausto Coppi, 1959-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея в баке Ciclomoto Motom 1960-х годов на элементах Panasonic 36V 11.6Ah. Фара: Cardellino Guzzi LED. Передняя вилка: Springer, 1950-х годов. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло: Brooks B135.
Рама стальная, 1990-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 11.6Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый.
Рама стальная, 1990-х годов. Бак: Moto Guzzi Cardellino 1950-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10.4Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Передняя вилка: Springer 1950-х годов.
Электровелосипед в ретро-стиле для гольфа. Рама Bianchi Falco. Бак: Ciclomoto Bianchi Falco 1960-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло: Brooks B17.
F-500, это результат непорочной связи велосипеда с автомобилем. Типа кентавра, только жопа велика (Carretto Doniselli Modello “DUOMO”, 1929 год), а башка от малолитражки (F 500, 1950-е годы).
В целом все смотрится на удивление гармонично. И получилось не бессмысленное дизайнерское творение, а вполне практичный карго-байк.
Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло: Brooks B135.
Электровелосипед в ретро-стиле для перевозки каяка. Бак: Ciclomoto CIMATTI 1950-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло: Brooks B17.
Эта модель называется Topolino-a. Неплохая штучка, что бы поездить с семьей на историческому центру какого-нибудь провинциального итальянского городка. В коммерческом плане тоже найдет свое применение. Сотрудники отеля могут встречать на этом шарабане своих гостей от железнодорожного вокзала.
В целом все смотрится цельно и естественно.
Doniselli “DUOMO” примерно 1929 года. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло: Brooks Flyer.
Электровелосипед в ретро-стиле с коляской для перевозки пассажира. Бак: Ciclomoto MOTOM 1960-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло ручной работы.
Электровелосипед-тандем в ретро-стиле. Рама 1930-х годов. Передняя вилка: Springer cromo. Бак: Bianchi Aquilotto 1950-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло: Brooks B135.
Электровелосипед в ретро-стиле. Бак: Moto Aspes 1965-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый.
Электровелосипед-двуподвес в ретро-стиле. Рама стальная, 1990-х годов. Передняя вилка: Springer cromo. Бак: Ciclomotore MIVAL 1960-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло: Brooks Flyer.
Электровелосипед имеет название Sidecar-mr-harris. Рама стальная, 1990-х годов. Передняя вилка: Springer nera. Бак: Guzzino 65 1950-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло: Brooks B66 Nera.
Эффектный вуподвес называется Sidecar-mr-harris. Рама алюминий, 2000-х годов. Передняя вилка: Springer cromo. Бак: Guzzino 65 1950-х годов. Мотор-колесо заднее, Bafang 36V 250W. Аккумуляторная батарея на элементах Panasonic 36V 10Ah. Передний тормоз барабанный, задний дисковый. Седло: Brooks B 17 Nera.
Картинки и технические характеристики: agnellimilanobici.com
Перевод: Дмитрий Константинов
