Электроослики Super73

Калифорния является местом притяжения для креативных людей и бабла. И того и другого там накопилось достаточно много. Это основная причина того, что множество инновационных и дизайнерских разработок возникли именно там. Я уже писал о электровелосипедах Vintage Electric, пришло время написать о Super73.

электровелосипед super73
Электровелосипед флагманской R-серии

Что является характерными чертами электровелосипедов Super73?

  • Дизайн в стиле ретро-мопедов.
  • Простота конструкций и как следствие – минимум проблем с обслуживанием и ремонтом.
  • Полное игнорирование запросов потребителей увлеченных вело-фитнесом.
  • Ориентация на потребителей которым нужно дешево и комфортно перемещаться по маршрутам дом-работа-местаотдыха и при этом выглядеть стильно.
  • Гибкая ценовая политика.
Super 73 Z1 Electric Motorbike
Super 73 Z1

Электрические велосипеды в стиле мопедов становятся очень популярными. Недавно такие модели выпустили компании: Scorpion, Rad Power Bikes, Motorbikes, Bird и Scoot. Китайцы тоже не спят, у них есть прикольные электровелики ориентированные на использование всей семьей и городские модели для одного велосипедиста.

Super 73 электровелосипед


Москва и Питер – не Лос-Анджелес, не Амстердам и не Гуанчжоу, в России этот тип электровелосипедов не распространен. Если посмотреть сколько денег наши соотечественники вбухивают в часто почти не используемую загородную недвижимость, то становится понятным, что проблема не в доходах. Менталитет не располагает. Да и въевшийся в сознание стереотип о том, что по равнине нужно ездить непременно на горном велосипеде и обязательно откляча зад исчезнет не раньше, чем через пару поколений.
В общем электробайки Super73 производятся не для нас.

Почему толстые шины? Да потому, что нет смысла гнаться за низким весом колёс. Когда вам ассистирует электромотор, толстые шины не воспринимаются, как гири, зато сцепление, проходимость и амортизация лучше. К тому же толстые шины выглядят модно, агрессивно и брутально. Что в конечном итоге способствует расширению сексуальных контактов и размножению.

R-SERIES

27 января 2020 года в Лос-Анджелесе SUPER73® представила серию R – свою новую флагманскую линейку.

электровелосипед в стиле мопеда Super 73

В режиме Class-2 можно управлять ручкой газа, либо педалировать до скорости 32 км/ч. Это позволяет владельцам электровелосипедов R-серии легально ездить по большинству велосипедных дорожек без лицензии, страховки или регистрации.

К чему такое ограничение, см. статью Электрические велосипеды и закон.

Кроме того, есть еще три режима. Для стран и областей, где электрические велосипеды с ручкой газа запрещены, электровелосипеды этой серии могут эксплуатироваться в режимах Class-1 и Class-3, когда газулька отключена, а мотор ассистирует педалированию. Также имеется режим «Неограниченный», позволяющий без участия педалей использовать мощность мотора до 2000 W, что позволяет достигать скорости свыше 45 км/ч.

электровелосипед SUPER73-RX

Электровелосипеды R-серии дружат с устройствами iOS и Android через мобильное приложение SUPER73. Прошивка легко обновляется при появлении новых версий. Дополнительный модуль IoT обеспечивает дополнительные функции, такие как удаленная защита от кражи, отслеживание геолокации и обнаружение сбоев.

SUPER73-RX электровелосипед
SUPER73-RX

В то время как в большинстве электрических велосипедов используется батарея на 400-700 Wh, серия R оснащается самой современной батареей на 960 Wh, так-что дальнобойность на высоте. Это обеспечивает приблизительно 64+ км пробега без помощи педалями на скорости около 32 км/ч и приблизительно 120 км пробега при использовании режима ECO, когда мотор только помогает педалированию.

Это очень примерные показатели. Для углубления в тему рекомендуется почитать статью: Емкость батареи и максимальный пробег электровелосипеда.

Все велосипеды серии R оснащены 20-дюймовыми шинами SUPER73 BDGR шириной 5 дюймов. Запатентованный рисунок протектора был разработан для улучшения сцепления, снижения шума и повышения устойчивости как на дорогах, так и на бездорожье.

электровелосипед SUPER73-RX
SUPER73-RX

Рама и маятник из алюминиевого сплава оснащены регулируемой передней и задней подвесками. Система подвески RX включает в себя регулировку предварительной нагрузки, сжатия и отскока.

Электровелосипеды имеют дисплей, светодиодную фару, встроенный стоп-сигнал, звуковой сигнал, полный комплект крыльев и зарядное устройство. Высокоэффективная тормозная система Tektro на 203 / 180 мм роторах. Роторы на 28% толще, чем стандартные роторы для велосипедных тормозов, что улучшает рассеивание тепла, устойчивость к нагреванию и приводит к увеличению срока службы тормозов.

SUPER73 R-серия доступна в двух вариантах; базовая модель R за 2495 долларов США и более навороченная модель RX за 2995 $.

S-SERIES

SUPER73-S1  электровелосипед
SUPER73-S1

В эту серию входят два более дешевых электровелосипеда. Основное отличие от предыдущей серии – отсутствие подвески и как следствие – несколько иная целевая аудитория. На них можно ездить, как на электромопеде не вращая педали, а также используя мотор в качестве ассистента вашим мышцам.
Цена: 1800 и 2195 $.

SUPER73-S1 электровелосипед
SUPER73-S1
SUPER73-S2 электровелосипед
SUPER73-S2

Не следует думать, что электровелосипеды этой серии покупают только те, у кого не хватает денег на SUPER73-RX. Очень многим людям не нужны двуподвесы, поскольку подвеску нужно обслуживать. А это ежегодные дополнительные затраты времени или средств.

Z-SERIES

Бюджетная модель отличается менее мощным мотором и отсутствием подвески.

Электровелосипед Super73 электрофэтбайк

SUPER73-Z1 прекрасно конкурирует с китайским электровелопромом за счет супер-демократичной цены в 1150 $, что по сегодняшнему курсу составляет 72254 руб. Что касается использования и дизайна, то это как раз тот случай, когда электровелосипед хорошо подходит, как подростку, так и пенсионеру.

SUPER73-Z1 бюджетный электровелосипед
SUPER73-Z1
электровелосипед SUPER73-Z1
SUPER73-Z1

SUPER73-Z1 оснащен мотор-колесом 500W (пиковая мощность 900W) и интегрированной в сидение батареей 418 Wh.

В России электробайки SUPER73 могут представлять интерес для владельцев загородных отельчиков и туристических компаний при нацпарках. Наличие проката таких ебайков для туристов повышает конкурентоспособность и экономически эффективнее проката лошадей, поскольку электричество дешевле овса.

Я бы назвал этот тип транспортных средств электроосликами. И отнюдь не в уничижительном плане. На мой взгляд это весьма симпатичные, практичные и удобные электровелосипеды. А главное прочные и не требовательные в плане обслуживания.

Фотографии: рекламные материалы super73.com
Текст: Дмитрий Константинов
29.01.2020

1 комментарий

  1. Может и купил бы такой двуподвес. Надо на нем посидеть пощупать

Добавить комментарий

error: Копирование материалов сайта запрещено.
%d такие блоггеры, как: