Франция. Электровелосипед. Тюрьма.

Французское законодательство в настоящее время запрещает изменение заводской настройки электровелосипедов. Если физическое лицо или продавец пойманы на программной модификации электровелосипеда с целью снятия ограничения его максимальной скорости, то следует наказание в виде лишения свободы на срок до одного года (два года для ритейлеров) и штрафом в размере до 30 000 евро.

Франция ведет борьбу с нелегальным перепрограммированием электровелосипедов. 24 декабря 2019 года был приняты изменения закона о дорожном движении (статьи L317-1 и L317-5), которые касаются, как личных автомобилей, так и электровелосипедов. Теперь в законе говорится, что любому, кто изменил свой электровелосипед, чтобы он превышал максимальную разрешенную скорость (в настоящее время 25 км/ч для электрических велосипедов и 45 км/ч для “Speed pedelecs” (электромопедов)), – теперь грозит конфискация транспортного средства, один год тюремного заключения и штраф до 30 000 евро. В отношении торговцев все еще более сурово: зиндан до двух лет.

EMTB Tuning Электровелосипед законодательство

Оригинальный текст статьи L317-1

Le fait, pour le responsable de l’exploitation d’un véhicule de transport routier, d’un engin de déplacement personnel à moteur ou d’un cycle à pédalage assisté soumis à une obligation de limitation de vitesse par construction, de ne pas respecter cette obligation, de modifier, ou, en tant que commettant, de faire ou de laisser modifier le dispositif de limitation de vitesse par construction afin de permettre au véhicule, à l’engin ou au cycle de dépasser sa vitesse maximale autorisée, est puni d’un an d’emprisonnement et de 30 000 euros d’amende.

Le préposé est passible des mêmes peines lorsque l’infraction résulte de son fait personnel.

Toute personne coupable de ce délit encourt également la peine complémentaire de suspension, pour une durée de trois ans au plus, du permis de conduire, cette suspension pouvant être limitée à la conduite en dehors de l’activité professionnelle.

Le véhicule, l’engin ou le cycle sur lequel l’infraction a été commise est immobilisé et retiré de la circulation jusqu’à ce qu’il ait été mis en conformité ou réparé. Un décret en Conseil d’Etat fixe les conditions d’application du présent alinéa.

Оригинальный текст статьи L317-5.

I. – Le fait pour un professionnel de fabriquer, d’importer, d’exporter, d’exposer, d’offrir, de mettre en vente, de vendre, de proposer à la location ou d’inciter à acheter ou à utiliser un dispositif ayant pour objet de dépasser les limites réglementaires fixées en matière de vitesse, de cylindrée ou de puissance maximale du moteur d’un cyclomoteur, d’une motocyclette ou d’un quadricycle à moteur est puni de deux ans d’emprisonnement et de 30 000 euros d’amende.

II. – Le fait pour un professionnel de réaliser, sur un cyclomoteur, une motocyclette ou un quadricycle à moteur, des transformations ayant pour effet de dépasser les limites réglementaires fixées en matière de vitesse, de cylindrée ou de puissance maximale du moteur est puni des mêmes peines.

III. – Le dispositif prévu au I est saisi. Lorsque le dispositif est placé, adapté ou appliqué sur un véhicule, ce véhicule peut également être saisi.

Зачем запрещать нелегальное перепрограммирование электровелосипеда?

Нелегальная настройка моторов остается самой большой проблемой для сообщества любителей электровелосипедов, несмотря на то, что многие производители двигателей принимают меры для предотвращения перенастройки. Только недавно в Великобритании было завершено первое судебное разбирательство по делу о том, что велосипедист врезался в пешехода в Лондоне. Во время езды на нелегально перенастроенном электровелосипеде велосипедист столкнулся с пешеходом на скорости около 45 км/ч, что привело к смерти пешехода. В результате этого трагического происшествия проблема незаконного перепрограммирования электровелосипедов стала широко обсуждаться в средствах массовой информации.

Перспективы

Не особо понятно, как исполнение этого французского закона может быть обеспечено глобально. Но любые незаконно перепрограммированные электровелосипеды остановленные на дороге, или попавшие полиции при разборе столкновений с пешеходами могут быть подвергнуты экспертизе с последующим изъятием транспортного средства и очень строгим штрафом. Будет интересно посмотреть, последуют ли другие страны примеру Франции.

Запрет может оказать сильное влияние в краткосрочной перспективе, но он не решает истинную причину проблемы. Несмотря на потребность в альтернативных городских транспортных средствах, электровелосипеды находятся в невыгодном положении по сравнению с автомобилями и мотоциклами. На электрическом велосипеде вы никогда не сможете не отставать от потока движущегося в местах с ограничением скорости 30 км/ч. “Speed pedelecs” (электромопеды) с искусственным ограниченнием скорости до 45 км/ч, не могут ехать в потоке в местах с ограничением скорости 50-60 км/ч. Если законотворцы изменят для электровелосипедов ограничение хотя бы на 32 км/ч, как это уже сделано в некоторых странах, это может устранить необходимость нелегально перенастраивать свои электровелосипеды, поскольку ебайкеры смогут нормально ездить в городских пробках не нарушая никаких законов.

Примечание переводчика:

Думаю, что франков нужно всячески и жестко ограничивать в передвижениях всеми возможными способами. Иначе они сразу идут громить Бастилию, потом на Москву и мерзнут тысячами по кустам… Оно нам надо?

Текст: Trev Worsey
Фотографии: E-MOUNTAINBIKE-Team
Перевод: Дмитрий Константинов

2 комментария

  1. Мне одному кажется, что у французов крыша поехала по полной программе? Если учесть, что штраф за превышение скорости автомобилистом более, чем на 50 км/час, это всего лишь 1500 евро с лишением транспортного средства – почувствуйте разницу! Да что там скорость – нажраться в хлам и попасться полицаям ведёт к штрафу в каких-то 4500 евро и лишением прав на 3 года – как всё это коррелируется с несчастной разблокировкой электровелосипеда? Это вообще сопоставимые нарушения? И их последствия?

    1. Высокие штрафы хотя бы часть народа но отпугнет от изменения прошивки. Никого и никогда скорее всего не поймают (из простых катальцев).

Добавить комментарий

error: Копирование материалов сайта запрещено.
%d такие блоггеры, как: