Фрикционный мотор

Это не мотор-колесо и не кареточный мотор, это третий из способов электрификации велосипеда. Фрикционный мотор основан на фрикционной передаче (лат. frictio, родительный падеж frictionis — трение) — кинематической паре, использующей силу трения между собой для передачи механической энергии.

История

В патенте США 699,066, выданном Джону Шнепфору в 1899 году, описан первый электрический велосипед основанный на трении роликового колеса с покрышкой.

Изобретение 1899 года не забыто и в разных вариациях использовано в концептах электровелосипедов XX и XXI века.

Современные электровелосипеды с фрикционным мотором кажутся архаичными по сравнению с теми, что оборудованы мотор-колесами и кареточными моторами, но фрикционные системы электрификации дешевы и позволяют легко сделать любой имеющийся обычный велосипед электрическим.

Китайские фрикционные моторы

Еще одна модель.

Канадский фрикционный мотор

Канадская компания Alizeti выпускает систему Alizeti 300C E-bike System (S-300-C) включающую фрикционный мотор и батарею интегрированные в задний багажник. Цена 500 $.

Мотор электровелосипеда Reevo

Не знаю можно ли назвать мотор этого электробайка фрикционным… Информации о том, как он крутит «колесо» мне найти не удалось. Почитать про этот бренд можно в статье: Reevo – городской электровелосипед будущего?

Rubbee X Electric

В 2011 году литовский инженер Гедиминас Неманис начал работу над новым приводом для электровелосипедов. Вскоре в его гараже был создан первый прототип, который он развил вместе с дизайнером Миндаугасом Блююс и электронщиком Лауринасом Йокузисом. К ним присоединился эксперт по маркетингу Йонас Юралявичюс и вуаля…

Компания Rubbee Ltd находится в Лондоне и летом 2013 года привлекла около 77 248 евро в рамках своей кампании на Kickstarter. Весной 2014 г. первые моторы были доставлены клиентам. С тех пор произошло многое. В 2021 году Rubbee является частью литовской группы компаний Elinta.

Цена: 549 евро. За эти деньги покупатель получает мотор на 250W, зарядное устройство и аккумулятор емкостью 93,6 Wh. В корпус также встроен задний фонарь. В качестве опции Rubbee может быть оснащен двумя или тремя аккумуляторными батареями, что увеличивает максимальный пробег на одном заряде с 16 до 32 или 48 километров. Аккумуляторы заряжаются 1 час. Существует приложение для iPhone и Android, с помощью которого можно установить три уровня поддержки: Eco, Cruise и Power, а также получать информацию о скорости, расстоянии, температуре и состоянии батареи.

CLIP

Еще в 2019 году стартап из Бруклина представил устройство, которое можно легко прикрепить к любому велосипеду , мгновенно превратив его в электровелосипед. CLIP предназначен для городских велосипедов. Его двигатель мощностью 450 W способен разогнать велосипед до скорости 24 миль/час. Питается от батареи 36 V, 144 Wh. Цене 399 $.

Плюсы и минусы

Фрикционный мотор — простой и дешевый способ электрифицировать имеющийся у вас обычный велосипед, но у него есть ряд недостатков:

• Это электропривод для городского использования. Если вы будете использовать его за городом, по грязи, то ничего хорошего из этого не выйдет.
• Канадская модель нарушает развесовку велосипеда и соответственно ухудшает управляемость.
• Если подмоторенное колесо получит восьмерку, то использовать мотор не получится.

Текст: Дмитрий Константинов
Фотографии производителей