Кастомная Honda S90 за 929 $

Компания Deus в Сиднее (Австралия) ежегодно проводит конкурс кастомных мотоциклов и мопедов. Одним из ежегодных победителей стала старенькая Honda S90, переоборудованная на электрическую за 929 $.

moped honda s90 электромопед

За этой победой стоит Аарон Ланиос, дизайнер, который переехал в Калифорнию после получения степени магистра архитектуры в Иллинойсе.

«Я по-прежнему увлечен архитектурой, – говорит он, – но не ограничен ею. Меня также интересует дизайн мебели, продуктов, робототехники… а теперь и мотоциклов».

Маленькая Хонда – первая постройка Аарона, но он с ранних лет любил мотоциклы. А когда он приехал в Калифорнию, ему захотелось двух вещей: своей первой доски для серфинга и своего первого мотоцикла.

«Я купил их на Craigslist. Заплатив по 40 долларов за каждую. Доска для серфинга была изрешечена дырами, а мотоцикл заржавел. Была лишь малая вероятность того, что он когда-нибудь снова заработает».

Honda S90 кастомный электромотоцикл

Притащив мотоцикл в свою квартиру, Аарон начал кропотливо разбирать его и удалять ржавчину, пока не получил голый корпус. «Я обрызгал все двумя баллончиками черной краски. Потом начал собирать все заново».

Honda S90 кастомный электромотоцикл сборка

Однако это была не обычная работа по обновлению и замене: дизайнер преобразовал S90 в электромопед.

Аарон купил аккумулятор для электрического велосипеда на 48 V и 17 Ah. «Это не очень емкая батарея, – объясняет он, – но я подсчитал, что его будет достаточно для поездок на работу и в спортзал на одном заряде».

батарея для электромопеда honda s90
При сборке электроскутера использовалась аккумуляторная батарея распространенного типа “Дельфин”. Цена: 20000-34000 руб.

«Расходы на электроэнергию включены в мою арендную плату, так что эксплуатационные расходы на электромопед полностью бесплатны с тех пор, как я закончил сборку!»

веломотор для кастомного электромопеда Honda S90
Для переделки Хонды использовался электродвигатель 48V 2000W. На алиэкспрессе есть наборы для электрификации велосипеда с моторами на 250-350W по цене от 5000 руб и даже 3000W за 9000 руб.

«Я построил Honda в своей квартире-студии, и ручная дрель была единственным настоящим электроинструментом, к которому у меня был доступ», – говорит Аарон. Это исключало изготовление металлических комплектующих, сварку, резку и шлифовку.»

Кастомная Honda S90

«Велосипед и все его детали стояли на полу между моей кроватью и моей кухней. Я переступал через это каждый день, выходя из душа ». Это оказалось одновременно и благословением и проклятием, поскольку заставило Аарона сосредоточиться и закончить работу по возможности быстро и просто.

внешний вид honda s90

«Моим секретным оружием в этой задаче был доступ к 3D-принтеру и мои навыки моделирования в САПР», – говорит он. «Я изготовил десять важнейших деталей из углеродного волокна NylonX, напечатанных на 3D-принтере, которые позволили установить на раму двигатель, аккумулятор, сиденье и фару».

фара на honda s90

«В тот момент, когда я установил новые шины и Хонда поехала, я был в восторге! Теперь я каждый день езжу на электроскутере. У него есть свои причуды, но ничто не сравнится с катанием на том, что вы построили своими руками».

Кастомная Honda S90 за 929 $

Легальность такого рода транспортного средства в США, отчасти остается серой областью. «У меня есть довольно убедительные аргументы в пользу того, что байк классифицируется как электровелосипед типа II», – говорит Аарон.

Подробнее о законодательстве разных стран в статье: Электрические велосипеды и закон

honda s90 electric moped

«Калифорния опубликовала очень четкий набор категориев для электротранспорта. Моя сборка относится к категории Типа II, что разрешено на дорогах общего пользования без лицензии или регистрации».

кастомный электромотоцикл honda s90

Теперь Аарон вдохновлен на продолжение своих опытов в строительстве мотоциклов. «Я только что купил Kawasaki G3 1974 года, в таком же ветхом состоянии, как и моя первая покупка на Craigslist! Мне бы очень хотелось иметь вонючую, шумную машину после всей этой работы с батареями и проводами».

Фотографии: Monti Smith
Текст: Deuscustoms.com, Bikeexif.com
Перевод: Дмитрий Константинов

Добавить комментарий