Покрышки MAXXIS. Тест.

Основная статья о тесте покрышек для e-MTB расположена по ссылке.

Тайваньский шинный гигант MAXXIS стал неотъемлемой частью велосипедного мира. MAXXIS – один из наиболее широко представленных брендов покрышек в секторе электрических горных велосипедов класса люкс. Вопреки распространенному мнению, между покрышками с белым или желтым логотипом MAXXIS практически нет технических различий. Первый доступен только для производителей велосипедов, а второй – то, что вы можете купить самостоятельно в магазинах. В течение многих лет MAXXIS неизменно поставлял высококачественные модели покрышек, создав себе отличную репутацию в среде велосипедистов. Но производители покрышек не спали, и MAXXIS столкнулся с острой конкуренцией.

Test Maxxis тест покрышки

Каркасы покрышек MAXXIS

MAXXIS предлагает на выбор множество различных конструкций покрышек. Каркасы EXO, EXO+ и DoubleDown особенно интересны для владельцев электрических горных велосипедов, но даже более тяжелый и более устойчивый каркас Downhill может быть приемлемым вариантом для использования на заднем колесе при агрессивном стиле катания.
EXO+ призвана сократить огромный разрыв между версиями EXO и DoubleDown.

EXO

exo MAXXIS покрышки велопокрышки велосипед

Каркас EXO – это самый легкий из каркасов MAXXIS, что делает его хорошим вариантом для не экстремальной езды на большие расстояния. Ткань каркаса усилена дополнительным слоем в боковой стенке для защиты от порезов. Вставка EXO простирается от борта шины до середины боковины. Этот каркас менее подвержен проколам, чем Schwalbe Snakeskin. EXO не рекомендуется для использования велосипедистами весом более 90 кг, особенно на заднем колесе.

EXO+

exoplus MAXXIS покрышки EXO+

EXO+ закрывает огромный разрыв между легкими EXO и тяжелыми каркасами DoubleDown. С точки зрения веса, новый каркас EXO+ лишь немного тяжелее, чем EXO. В дополнение к вставке EXO в боковине, MAXXIS использует вкладыш SilkShield, который охватывает покрышку от борта до борта, чтобы покрыть всю поверхность шины, обеспечивая повышенную защиту от защемления при прыжках и сильных ударах. Конструкция EXO+ не супер прочная и тяжелая, велосипедистам склонным к агрессивному стилю катания все равно придется поддерживать высокое давление в шинах, чтобы избежать пробоев каркаса EXO+.
Тестеры Ebike-mtb.com не заметили улучшения в производительности по сравнению с EXO в отношении устойчивости на поворотах и демпфирования на трассе. В целом, производительность EXO+ значительно ближе к версии EXO, чем к DoubleDown. Но весят покрышки с каркасом EXO+ все же заметно меньше, чем DoubleDown.

DoubleDown

doubledown MAXXIS покрышки тест обзор

Каркас DoubleDown является предпочтительным вариантом для велосипедистов занимающихся гонками в стиле эндуро. Защита от защемления уступает только моделям Schwalbe Super Gravity. Установка покрышек с каркасом DoubleDown на заднее колесо рекомендуется для более тяжелых велосипедистов, и в сочетании с передней шиной EXO+ комплект резины получается относительно легким. Бескамерный каркас DoubleDown легко одевается на обод и сравнительно хорошо держит воздух даже без бескамерного герметика.

Downhill

Это каркас для скоростного спуска. Самая тяжелая оболочка MAXXIS обеспечивает превосходное демпфирование с лучшую защиту от защемления во всем испытательном поле. Особенно агрессивные гонщики, которые катаются на быстрых и скалистых трассах, могут чувствовать себя довольно уверенно на поворотах. Для большинства велосипедистов весом до 100 кг каркас Downhill на e-MTB избыточен. Очень плохой накат и очень большой вес.

Состав резины (компаунд)

Специалисты MAXXIS сфокусировалась на трехкомпонентных составах для своих высококачественных покрышек. Компаунды 3C MaxxGrip и 3C MaxxTerra особенно подходят для использования на e-MTB.
MAXXIS также использует двухкомпонентные варианты для некоторых покрышек для задних колес.

DualCompound

Это двухкомпонентный состав MAXXIS. Подходит только для задних покрышек. e-MTB. Состав является относительно твердым, имеет хороший накат по любой поверхности и довольно медленно изнашивается, но не демонстрирует хорошей тяги на подъемах. Покупка оправдана, если вы склонны ездить по крутой и каменистой местности. Но этот состав резины не дает хорошего сцепления, если используется на переднем колесе. Особенно во влажных условиях.

3C MaxxTerra

maxxterra покрышки MAXXIS велосипед

3C MaxxTerra – трехкомпонентный состав покрышек MAXXIS. Компаунд 3C MaxxTerra предлагает идеальный компромисс между долговечностью, сцеплением и амортизацией. Большинство велосипедных брендов разделяют эту точку зрения и используют покрышки с этим составом для большинства моделей своих велосипедов.

3C MaxxGrip

maxxgrip покрышки MAXXIS велосипед

Самое мягкий вариант покрышек MAXXIS с тремя составами резины. На торможениях, в поворотах, в пыльных или влажных условиях, а также на плотно утрамбованном грунте шины MAXXIS 3C MaxxGrip найдут что-то, за что можно держаться. Мягкая резиновая смесь также дает отличную амортизацию. Зубцы протектора в теплых условиях настолько мягкие, что маленькие камни прилипают к ним и потом летят в раму. Конечно, такое хорошее сцепление происходит за счет сопротивления качению. Если вы хотите обогнать своих друзей, с 3C MaxxGrip у вас ничего не получится.
Твердые составы MAXXIS изнашиваются намного медленнее, чем 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip – лучший вариант состава покрышки для переднего колеса.

Рисунок протектора покрышек MAXXIS

Ни один другой бренд выпускающий велопокрышки не имеет такого количества моделей протекторов для горных велосипедов, как MAXXIS. Помимо покрышек для очень специфических условий, у них также есть огромный выбор универсальных опций на любой вкус. У MAXXIS есть все: от быстрых покрышек XC до вариантов способных медленно, но эффективно влачить ваш электровелосипед по супер-грязям черноземья.

HighRoller II

Второе поколение хайроллеров уже несколько лет на рынке. Этот протектор особенно хорошо работает на рыхлом грунте и во влажных условиях. Открытый рисунок протектора с большими зазорами между зубцами обеспечивает хорошее самоочищение. Относительно узкие, но высокие плечевые зубцы врезаются в мягкую почву на участках вне изгиба, но они относительно мягкие и легко отгибаются в стороны на твердой почве. Сужающаяся форма центральных зубцов MAXXIS, как утверждается, обеспечивает значительное снижение сопротивления качению.
Несмотря на их ширину, центральные зубцы не обеспечивают идеального сцепления при торможении из-за их низкой высоты. Отсутствие перехода от центра к плечевым зубцам означает, что на резких поворотах вам придется агрессивно наклонять велосипед, чтобы сохранить сцепление с дорогой, что может стать проблемой для начинающих. Но если вы овладеете техникой, High Roller II способен генерировать невероятную тягу в поворотах.

Mountainbike Maxxis покрышки тест
Maxxis покрышки тест горный велосипед

Minion DHF

Существует две разные версии MAXXIS Minion. Тем не менее, покрышки с протектором Minion DHF предназначены не только для переднего колеса. Этот протектор также очень хорошо работает на заднем колесе e-MTB. Тестеры считают, что округлая форма этой покрышки большого объема хороша на поворотах из-за того, что ее легче наклонять, чем DHR II. Любимая версия этого протектора у тестеров, с покрышкой 2,5 дюйма, немного объемнее, чем у Minion DHR II с диагональю 2,4 дюйма.
Широкая 2,8-дюймовая версия дает еще больше сцепление, но она доступна только с каркасом EXO. Это означает, что вам нужно будет накачивать покрышку так сильно, что вы не сможете воспользоваться преимуществами больших размеров. Если же вы будете ездить на низком давлении, то столкнетесь с проколами и нечетким поведением на поворотах.
Кроме вышеперечисленного, Minion DHF отличается хорошими показателями при торможении, благодаря массивным центральным зубцам.

Maxxis покрышки велосипед велопокрышки
Maxxis покрышки велосипед велопокрышки тест

Minion DHR II

Протектор Minion DHR II когда-то разрабатывался для задних специализированных скоростных покрышек. Но прошло время и он зарекомендовал себя, как превосходный универсальный вариант и абсолютный фаворит команды тестеров, будь то спереди, сзади или на обеих колесах. Ни один другой протектор из ассортимента MAXXIS не имеет такого разнообразного применения. Вы можете найти его в комплекте практически со всеми возможными размерами покрышек, каркасами и компаундами.
У него точно такие же выступы на плече, как у Minion DHF, что является одной из причин его популярности. Они настолько широкие и устойчивые, что их практически невозможно согнуть, что и создает высокую эффективность Minion DHR II на твердых субстратах.
Он также поставляется в версии WT (Wide Trail) с профилем специально оптимизированным для ширины обода от 30 до 35 мм. Профиль версии WT является немного более угловатым по сравнению с обычным Minion DHF, поэтому его плечевые зубцы обеспечивают повышенное сцепление на рыхлом грунте. Однако работа на мягком леснм суглинке не является сильной стороной миньонов: он лучше всего работает на рыхлых гравийных трассах и скользких велосипедных дорожках.

Minion DHR II тест покрышки велосипед велопокрышки
Maxxis тест покрышки велосипед велопокрышки электровелосипед

Minion SS

Minion SS – полусликовый протектор MAXXIS для заднего колеса. И это действительно только для заднего колеса! Пока трасса сухая, маленькие зубцы центра протектора обеспечивает достаточное торможение. На влажной почве этот протектор хорошо не работает. Зато у покрышек с этим протектором хороший накат. Конструкция плечевых зубцов была взята от классического Minion и, соответственно, хорошо отрабатывает в поворотах, как на рыхлых гравийных грунтах, так и на тропинках. Вопреки тому, что может показаться по внешнему виду, переход от центра к плечевым зубцам очень плавный.

покрышки Maxxis
покрышки Maxxis тест

Aggressor

Название говорит само за себя. Протектор MAXXIS Aggressor хорош на подъемах благодаря расположению центральных зубцов, которые образуют узкий рисунок. Aggressor с его цепкими зубцами на плечах является идеальным выбором для задней покрышки e-MTB в длительных поездках. В сочетании с цепким передним колесом (например Minion) он также станет хорошим компаньоном в альпийских приключениях, которые включают много подъемов. Этот протектор доступен только с жестким двойным компаундом, показывая хорошие результаты при использовании на заднем колесе в сухих условиях. Хороший выбор для экономных велосипедистов, поскольку изнашивается он довольно медленно.

Maxxis покрышка покрышки горный велосипед
Maxxis покрышка покрышки горный велосипед тест

Shorty

MAXXIS Shorty – это протектор для полугрязевых покрышек, которые работают в самых сложных условиях. По сравнению с WETSCREAM – полнофункциональным грязевым протектором MAXXIS, зубцы у Shorty несколько короче, что делает его пригодным для использования на переднем колесе и в сухих условиях. Что касается самоочистки, то это лучший протектор MAXXIS в тесте. Этому протектору удается найти сцепление на мокрых корнях и крутых скользких склонах. Сопротивление качению слишком велико, чтобы использовать его сзади, поэтому только переднее колесо! MAXXIS Shorty – хороший вариант для тех, кто регулярно катается на велосипеде зимой. В этом случае тестеры рекомендуют вариант с компаундом 3C MaxxTerra.

Maxxis тест тестирование покрышка покрышки
Maxxis тест тестирование покрышка покрышки велосипед

ASSEGAI

MAXXIS ASSEGAI был разработан легендарным Грегом Миннааром. Он объединил все положительные качества шин MAXXIS, на которых ездил в прошлом, чтобы создать свою идеальную покрышку. Плечевые зубцы представляют собой интересную смесь HighRoller II и Aggressor. Они хорошо копают мягкую почву, демонстрируя хорошую поддержку. Центр протектора состоит из отдельных больших центральных зубцов, чередующихся с двумя более маленькими зубцами. Торможение с этим протектором не имеет себе равных. Вы быстро заметите, что ASSEGAI был спроектирован в основном для того, что бы ехать вниз, когда почувствуете его сопротивление качению. Тем не менее, теперь он доступен со всеми легкими вариантами каркаса, что делает его отличным выбором для переднего колеса e-MTB.

Maxxis ASSEGAI покрышки тест велосипед велорезина
Maxxis ASSEGAI покрышки тест велосипед велорезина тестирование

Выбор комбинаций покрышек MAXXIS от тестеров

Контроль
Переднее колесо: ASSEGAI, 3C MaxxGrip, DoubleDown
Заднее колесо: Minion DHR II, 3C MaxxTerra, DoubleDown
Универсальность
Переднее колесо: Minion DHR II, 3C MaxxTerra, EXO+
Заднее колесо: Minion DHR II, 3C MaxxTerra, DoubleDown
Накат
Переднее колесо: Minion DHR II, 3C MaxxTerra, EXO
Заднее колесо: Aggressor, DualCompound, EXO

Ebike-mtb.com – 11.10.2019
Текст: Felix Stix Фотографии: Valentin Rühl
Схемы компаундов и каркасов: maxxis.com
Перевод: Дмитрий Константинов

Добавить комментарий