Еще в 2018 году на улицах Сан-Франциско, Лос-Анджелеса или Сан-Диего во множестве появились электросамокаты. Это были проекты трех стартапов: Bird, Spin и LimeBike. Люди могут арендовать электросамокат с помощью телефонного приложения по цене 1,15 доллара за милю, ездить на них везде, где им нужно, а затем просто оставить электросамокат практически в любом месте.
Многие эксперты по урбанистике считают электросамокаты удобным типом транспорта «последней мили», что бы добраться из дома или работы до поезда или метро. С максимальными скоростями около 15 миль в час, электросамокат — это быстрый и увлекательный способ передвижения.
Однако пешеходы и сотрудники муниципалитетов недовольны. Несмотря на то, что во многих местах запрещено ездить на электросамокатах по тротуарам, многие гонщики нарушают правила и объезжают пешеходов на максимальной скорости. Городские чиновники опасаются, что это лишь вопрос времени, когда кто-то пострадает. Также многие пользователи этих прокатных сервисов бросают электросамокаты перекрывая тротуары, пандусы для инвалидов и входы зданий.
Проблема возникла в первые годы, когда не было законов, регулирующих такие компании. Сейчас ситуация более-менее нормализовалась.
Bird помогла спонсировать законопроект штата Калифорния, в соответствии с которым можно законно эксплуатировать электросамокаты на тротуарах. Также была увеличена разрешенная скорость с 25 км/ч до 32 км /ч и оменено обязательное использование касок для совершеннолетних.
Общепринятой точкой зрения является такая: ответственность за соблюдение ПДД и этику использования электросамокатов, электровелосипедов и электроскутеров в городе лежит на гонщиках, а не на стартапах. Несмотря на то, что тротуары иногда являются более удобными и короткими путями, гонщики должны следовать местным законам и стараться придерживаться либо проезжей части, либо велосипедных дорожек.
Парковка также является проблемой. В большей части Калифорнии не разрешено парковать арендованные электросамокаты на тротуарах, что является следствием философии Bird, Spin и Lime «deploy first and ask questions later».
Аренда электросамокатов дешевле, чем такси, но если вы часто их используете, стоимость может начать увеличиваться. При цене около 2–2,50 $ за поездку тем, кто использует электросамокат несколько раз в день, может оказаться выгоднее купить собственный электросамокат. Bird и Spin используют популярный самокат Xiaomi M365. Можете сами посчитать, как быстро окупится такая покупка.
С 2020 года компания Bird приобрела компанию Scoot, и выпускает электроскутер Scoot Moped (лично я не вижу различий между электроскутерами и электромопедами, поэтому использую оба названия). Scoot Moped — это альтернативная версия оригинального электрического мопеда Bird Cruiser.
Многим людям больше нравится использовать сидячие виды транспорта, к тому же на электроскутере проще перевозить какой-то багаж. У Scoot Moped есть задний грузовой ящик, в нем закреплены шлемы двух разных размеров.
Обновленный Scoot Moped обзавелся шинами большого объема и задней подвеской. Тормоза дисковые, гидравлические, скорость до 32 км/ч. Эти электроскутеры предназначены для городского использования и должны быть припаркованы в специально отведенных местах. Это сделано для того, чтобы не дать им оказаться разбросанными по тротуарам, как это часто бывает с арендованными электросамокатами. В городе Остин прокат Scoot Moped уже в процессе запуска.
По материалами англоязычной прессы.
Перевод: Дмитрий Константинов
2020
