Рынок велосипедов в России находится в состоянии стагнации

Рынок велосипедов и велоаксессуаров в России слегка развивается, но находится в состоянии стагнации.

Рынок велосипедов в России находится в состоянии стагнации

Российский велосипедный рынок никаких значительных достижений в 2019 году не продемонстрировал. Продажи оцениваются в 3 – 3,5 миллиона велосипедов; половина этого числа собирается на месте из деталей изготовленных в Китае. Другая половина импортируется напрямую из Китая. Реализуется только около 30 000 велосипедов всемирно известных брендов. Детские велосипеды традиционно являются одним из самых сильных сегментов в России. Местный бренд Stels занимает около трети рынка.

Средняя цена нового велосипеда составляет менее 300 евро. При этом средний ежемесячный доход в России в 2019 году составляет около 480 евро. После девальвации рубля в 2014 году большинству людей пришлось значительно сократить свои расходы.

В России велосипед по-прежнему считается игрушкой или спортивным аксессуаром, а не транспортным средством для ежедневных перемещений. Надежды на перемены с появлением современных легких и надежных велосипедов не оправдались. Большие расстояния и снежные зимы – это только часть проблемы. Основная засада в устоявшейся и консервативной системе ценностей. При обсуждении нового велосипеда нередко можно услышать «за эти деньги вы могли бы купить подержанную машину».

Но несмотря на все это велосипеды постепенно становятся частью городской культуры. Естественно, эта тенденция зарождается в Москве и других крупных городах и оттуда распространяется в провинцию.

В Москве около 200 километров велосипедных дорожек. Также есть полосы для общественного транспорта открытые для велосипедистов. Их число превышает 800 километров.

Большинство велосипедистов в Москве используют арендованные велосипеды. Этот сервис становится очень популярным. Оператором является компания Velobike (поддерживается правительством города, а также одним из государственных банков). Она управляет примерно 5000 общественных велосипедов на более чем 500 пунктах проката по всей Москве. Velobike сообщает, что в 2019 году было зарегистрировано 4,5 миллиона поездок. Учитывая, что население московской агломерации составляет около 25 миллионов человек, эта услуга относительно популярна. Торговцы велосипедами утверждают, что Velobike подрывает их бизнес, поскольку люди арендуют велосипед, а не покупают его.

В продаже присутствуют и электрические велосипеды. Но в очень ограниченном количестве. Есть два местных производителя электровелосипедов, предлагающих модели оснащенные китайскими моторами. Цифры продаж низкие, и нет никаких ожиданий перемен в лучшую сторону в краткосрочной перспективе.

По материалам bike-eu.com

Добавить комментарий