Компания Parilla была основана Джованни Паррилья в Италии в 1946 году. Выпускала довольно популярные на местном рынке мотоциклы. В 1967 году компания мирно померла.
Не так давно бренд обрел новую жизнь, но уже не с мотоциклами, а электровелосипедами. Это осуществили молодой человек по имени Филиппо Бельтрами и его бывший профессор механики в старшей школе Зено Панарари. Они не прогадали сделав ставку на популярность бренда и воспользовались взрывным ростом рынка электровелосипедов.
После вполне успешного Carbon — электрофэтбайка с агрессивным дизайном, новая Moto Parilla выпустила Trilix, складной электрический велосипед, который имеет более традиционный вид, но вполне уникален в плане дизайна.
Trilix — это идеальный городской электровелосипед. Филиппо Бельтрами говорит, что был вдохновлен концепцией велосипеда Graziella и его дизайн из-за решетчатой рамы напоминает мир мотоциклов. Сильными сторонами Trilix являются отличная маневренность, автономность, умеренная универсальность и тот факт, что его можно складывать.
Технические характеристики Trilix
Вес велосипеда: 19 кг
Рама: алюминий
Батарея на элементах LG 36 V 15 Ah
Кареточный мотор Bofeili с датчиком крутящего момента
Шины: 16 дюймов, или 20 дюймов в качестве опции без дополнительной оплаты
Амортизационный подседельный штырь
Легкая амортизация вилки
Складной электровелосипед Trilix доступен в двух версиях: с мотором 250 W , с ограниченной скоростью 25 км/ч, соответствующей дорожным правилам большинства стран ЕС, и более мощная версия с мотором 350 W (пиковая мощность 650 W) с программным ограничением скорости в 32 км/ч, соответствующий большинству правил дорожного движения отдельных штатов США. Крутящий момент двигателя: 75 Nm.
Фотографии и видео: производителя
Текст: Дмитрий Константинов
