Первые моторизованные самокаты под названием — Autoped выпускала компания Autoped Company из Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, с 1915 по 1921 год.
Самокаты выпускались в двух версиях: с двигателями внутреннего сгорания (155 куб. см с воздушным охлаждением) и электромотором в переднем колесе (Partridge, Michael (1976). «1916 1¾ hp Autoped Scooter». Motorcycle Pioneers: The Men, the Machines, the Events 1860-1930. David & Charles (Publishers). pp. 70–71). Они имели 10-ти дюймовые шины и управлялись таким образом: толкая рулевую колонку вперед, включаем сцепление, рычагом на руле газуем, а дергая рулевую колонку назад отключаем сцепление и тормозим.
Самокат складывался для удобного хранения. В комплектацию входили передняя фара, задний фонарь, клаксон и ящик для инструментов.
Патент на Autoped в качестве «самоходного транспортного средства» был подан в июле 1913 года и выдан в июле 1916 года. Согласно раннему описанию Autoped должен был иметь полую рулевую колонку, которая выполняла роль топливного бака. Однако серийная версия имела топливный бак над передним крылом.
В США Autoped снят с производства в 1921 году, но изготовлялся компанией Krupp в Германии с 1919 по 1922 год. В 1930-х годах подобные моторизованные самокаты оказались востребованы на больших военных базах.
Дмитрий Константинов
2020