Задний фонарь электровелосипеда

Задний фонарь на электровелосипеде может быть трех типов:

• С питанием от батареи электровелосипеда.
• С питанием от собственного аккумулятора или батарейки.
• С питанием от генератора.

Зачем он нужен, объяснять не требуется. Все понимают, что стоп-сигнал дешевле инвалидной коляски и услуг похоронных бюро.

Задний фонарь с питанием от батареи электровелосипеда

• Плюсы: яркий, не нужно думать о зарядке.
• Минусы: колхоз с проводами.

Вариантов этого типа заднего фонаря множество. Можно использовать практически любые мотоциклетные стоп-сигналы (но внимательно смотрите рассчитаны ли они на напряжение выдаваемое вашей батареей).

Те, кто постоянно ездит на электровелосипеде по дорогам общего пользования дополнительно устанавливают поворотники и выносят на руль управление всей своей иллюминацией. Обычно приобретают мотоциклетные переключатели. Варианты: раз, два, три.

Задний фонарь с собственным питанием

• Плюсы: нет проводов — нет «колхоза».
• Минусы: можно забыть зарядить аккумулятор и остаться без заднего света.

Мой безусловный фаворит — микроскопический задний велофонарь «кнопка». Вкл/выкл и смена режимов на нем осуществляется путем нажатия на стекло фонаря. Обычно он валяется в подсумке. Места не занимает вообще. Когда надо, цепляю штатной резинкой к багажнику или на подседельный штырь электровелосипеда.

Более яркий (120 люмен), но все еще дешевый вариант:

Очень популярный и сильно умный задний велофонарь «кнопка». Автоматическое включение/выключение в зависимости от интенсивности света и движения. Литий-ионный аккумулятор емкостью 7,4 мАч. USB зарядка. Индикатор заряда батареи. Вес: 55 г.

Если хочется иметь более яркую задницу и при этом бибикалку и сигнализацию на 120 децибел в одном корпусе, то есть вот такой недорогой девайс:

Или более компактный вариант, также с беспроводным пультом, бибикалкой и сигнализацией. Помимо этого сам понимает, когда велосипед тормозит и имеет фотоэлемент реагирующий на освещенность окружающей среды.
Может крепиться под седло или на подседельный штырь.

Задний фонарь с генератором

• Плюсы: установил и не нужно думать о зарядке аккумулятора; работает даже если вы высадили основную батарею электровелосипеда и едете на педалях.
• Минусы: генератор — является дополнительной полкой отложения летящей с колес грязи; не горит, когда вы остановились.

Принцип работы очень прост: на спицы крепятся магнитики и когда они движутся мимо фигульки прикрепленной к раме, получается примитивный генератор, возникает ток и фара мигает. Яркость задней фары с генератором хорошая, служат такие фары, если не отрывать провода весьма долго.

Для тех, кто считает китайскую продукцию не достойной своего электровелосипеда, есть обширный ассортимент европейского интернет-магазина.

Для тех, кто хочет купить что-то в России:

Задний фонарь велосипеда и безопасность

Особенности человеческой психики таковы, что усталый или нетрезвый водитель едущей ночью автомашины часто склонен «залипнуть» взглядом на мерцающую заднюю фару велосипеда. Возможно происходит ассоциация с задними габаритными огнями далекого едущего впереди автомобиля. И он едва заметно поворачивает руль в сторону этих огней, едет за ними напрямую. С этим регулярно сталкиваются сотрудники дорожной полиции. Их проблесковые маячки — привлекают бухих водителей, как фонарь ночных бабочек. На Ютьюбе множество иллюстрирующих это явление роликов.
Рекомендуется использовать задний фонарь в режиме постоянного свечения.

Дмитрий Константинов
2020

Обзор передних фар для электровелосипеда