Французский производитель Voxan Motors впервые выпустил электрический мотоцикл Wattman в 2013 году, он был разработан Sacha Lakic — создателем Blacktrack Motors. Теперь Voxan Motors представил новый Wattman, специально созданный для попытки добиться очередного рекорда скорости.
Согласно Википедии, Саша создал и эту версию Wattman, а инженерная команда Voxan в Монако выжала из нее максимальную производительность. Заезд в соляном озере Салара де Уюни в Боливии на котором будет произведена попытка достичь рекордной скорости заявлен на июль 2021 года. Пилотом будет Макс Бьяджи.
За обтекаемым кузовом электромотоцикла Wattman скрывается интересная техника. Он оснащен системой передней подвески с двойным поперечным рычагом. Переднего тормоза нет. От него отказались ради улучшения аэродинамики и устойчивости. Там также нет парашюта, так что Макс будет полностью полагаться на задний тормоз и достаточную для торможения дистанцию.
Двигатель электромотоцикла имеет мощность 317 кВт (425 лошадиных сил). Аккумуляторной батареи 15,9 кВт хватает только на несколько минут необходимых для заезда. Батарея весит 140 кг — это почти половина общего веса мотоцикла, который тянет на 300 кг. У Wattman нет радиатора, вместо него для отвода тепла от двигателя и аккумуляторов используется резервуар заполненный сухим льдом.
Задача: разогнаться до максимальной скорости 330 км/ч и побить текущий мировой рекорд скорости для электрических мотоциклов, установленный Рюдзи Цурутой на 329,085 км/ч на Mobitec EV-02A (в категории «Полноприводный, частично обтекаемый электрический»).
Дмитрий Константинов
2020