Термопласты — это полимерные материалы. При обычной температуре они твердые, при нагревании сначала эластичные, потом вязкотекучие. Причем переходы состояний могут многократно повторяться, поскольку это не сопровождается необратимой химической реакцией.
В рамках проекта финансируемого Innovate UK, Национальный центр композитов (NCC, Бристоль, Великобритания) совместно с производителем горных велосипедов Starling Cycles и компанией Composite Braiding, занимающейся производством термопластичных композитных материалов, доказали, что термопласты, армированные углеродным волокном (CFRTP), можно использовать для изготовления рам электрических горных велосипедов.
Эта возможность, по заявлению NCC, позволит легче ремонтировать и перерабатывать велосипедные рамы по окончании срока службы. Поскольку термопласты могут размягчаться при воздействии на них тепла. Это важно, поскольку ожидается, что в ближайшие годы спрос на электровелосипеды в Европе будет расти, а ожидаемые продажи увеличатся с 3,7 миллиона электровелосипедов, проданных в 2019 году, до 17 миллионов в 2030 году.
В настоящее время Starling Cycles производит рамы для электровелосипедов из стали. Однако использование легкой термопластичной композитной рамы облегчит конструкцию велосипеда и сделает ее более экологичной. Новая технология позволяет производить горные велосипеды отвечающие всем современным требованиям.
Текст: Грейс Нельс
Фотография: НСС
