Электровелосипед. Полный обзор сущности.

обзор электровелосипедов

Поскольку на русском языке никто до сих пор не удосужился написать обзорную статью типа “электровелосипед, как он есть” (откуда взялся, что это такое, какие бывают, для чего используются, кому нужны, сколько стоят, где купить и т.д.) пришлось написать мне. Задача не сложная, поскольку про основные типы электровелосипедов и веломоторов я уже писал и могу ссылаться на ранее написанное. Общая схема того, что я попытаюсь описать в этой статье:

электровелосипед обзор

Электровелосипед в информационном поле

Горизонт большинства людей – это круг с радиусом равным нулю. Они называют это своей точкой зрения.

Альберт Эйнштейн

Наши представления о предметах и явлениях во многом формирует интернет (статьи, форумы, реклама). Как показывает мой опыт общения с людьми интересующимися электровелосипедами, более-менее обширный кругозор в этой области имеют только владельцы магазинов и мастерских специализирующихся на электротранспорте, но они люди занятые и своими знаниями и опытом в сети не делятся.

Прослойка владельцев фирменных горных электровелосипедов микроскопическая и никаких более-менее информативных статей от них я не встречал. Так что информационное поле рунета пока (и видимо надолго) не обременено обилием значимой информации о электровелосипедостроении и электровелосипедопользовании. Форумы есть, но это кладбища букв. Докопаться до чего-то полезного крайне сложно.
Специализированный на информации о электровелосипедах сайт в рунете пока только один. Тот на котором вы находитесь.

История электровелосипеда

В 1890-х годах электрические велосипеды были зарегистрированы в США несколькими патентами. Например, 31 декабря 1895 года Огдену Болтону-младшему был выдан патент США 552 271. Это был электровелосипед с задними мотор-колесом.

Два года спустя, в 1897 году, Осия У. Либби из Бостона изобрел электрический велосипед (патент США № 596272), приводимый в движение «двойным электродвигателем». Электромотор был спроектирован середине рамы.

В патенте США 699,066, выданном в 1899 году Джоном Шнепфом, описан первый электрический велосипед с фрикционным мотором.

Датчики крутящего момента и контроллеры были разработаны в конце 1990-х годов. Например петент Такада Ютки из Японии в 1997 году. В 1992 году компания Vector Services Limited разработала и продавала электровелосипед Zike. Никель-кадмиевые аккумуляторы были встроены в элемент рамы. Кроме электровелосипеда Zike, в 1992 году практически не было коммерческих электровелосипедов.

Sinclair Zike

Инженеры японского автомобильного гиганта Yamaha построили один из ранних прототипов электровелосипеда еще в 1989 году и изобрели систему помощи педалям в 1993 году.

С 1993 по 2004 год производство электровелосипедов выросло примерно на 35%. Все упиралось в отсутствие относительно дешевых, легких, емких, долговечных и безопасных аккумуляторных батарей. Некоторые из менее дорогих моделей электровелосипедов использовали громоздкие свинцово-кислотные батареи, тогда как в более новых моделях обычно использовались никель-металлогидридные, никель-кадмиевые и / или литий-ионные аккумуляторы.

Постепенный рост популярности электровелосипедов в мире начался с 1998 года. К 2007 году считалось, что электровелосипеды составляют от 10 до 20 процентов всех двухколесных транспортных средств на улицах многих крупных китайских городов. В 2016 году в Китае ежедневно использовалось около 210 миллионов электрических велосипедов, а в Европе в этот же год продано приблизительно 2 миллиона. К 2020 году популярность электровелосипедов возросла многократно. Во большинстве крупных городов мира это уже совершенно обычный вид транспорта.

Кому нужен электровелосипед?

Большинству наших соотечественников электровелосипед не нужен и вообще мало что нужно. Это ментальные инвалиды с генетически зашитой программой, которая заставляет их хотеть только жрать, трахаться, хату, ничего не делать и машинку (для самцов черненькую, для самок красненькую).

Фотограф: Артур Мебиус

Но если вас каким-то ветром занесло на этот сайт, есть вероятность, что вы мутант и электробайк вам пригодится. )

Зачем нужен электровелосипед?

  • Электровелосипед – компактное, дешевое (по сравнению с автовтомашиной), удобное (если рама рассчитана на вертикальную посадку и установлено широкое седло), быстрое (25-60 км/ч), очень проходимое и простое в эксплуатации транспортное средство.
  • Что бы там не говорили клирики, человек – животное ленивое. Для большинства людей вопрос стоит так: либо электрический велосипед, либо нафиг вообще все велосипеды, ибо педели крутить тяжело и неохота, а от спортивного седла болит задница.
  • Электровелосипед – это фитнес. Вы можете получать на нем такую же нагрузку, как на обычном велосипеде, но за то же время проедете большее расстояние и получите больше впечатлений. Современные модели позволяют установить на смартфон специальное мобильное приложение, подключить датчик сердечного ритма и электробайк сам будет регулировать уровень помощи мотором, что бы режим сердечного ритма находился в указанном вами диапазоне.
  • Грузовой электровелосипед – это удобный транспорт для доставки в детский сад или школу детей, поездок за продуктами, грибами, на рыбалку, охоту или пикник.
  • В большинстве случаев электровелосипед прекрасно заменяет автомобиль на расстояниях в 30-100 км (зависит от емкости батареи).
  • Электровелосипед дает ощущение свободы. Вы не зависите о наличия бензозаправок, хороших дорог, наличия прав, своего возраста, проблем с суставами и физической подготовки.
  • Электробайк улучшает качество жизни. Вместе с ним вы больше двигаетесь, больше видите и испытываете больше позитивных ощущений.

Я не агитирую за приобретение электровелосипеда. По мне, так – чем больше народа сидит дома – тем лучше. Но раз уж взялся описывать это транспортное средство, то стараюсь писать честно.

Электрификация обычного велосипеда

Электрификация имеющегося у вас обычного педального велосипеда – самый дешевый способ получить в свое пользование электрический велосипед. Но не самый простой, поскольку вам придется разобраться, какой мотор и батарею купить и как все это установить.

Для электрификации годится практически любой имеющийся у вас велосипед. В идеале, внутрь рамы должна влезать батарея, но если не влезает – это не беда, есть комплекты для электрификации с батареей разработанной для установки на багажник и даже специальные багажники с уже установленной батареей. В просторечии велосипед, который собираются облагородить установкой мотора, называется “донор”.

Выбору донора посвящена отдельная обширная статья: Электровелосипед для загородной жизни (выбор донора).

Выбор веломотора

Для электрификации обычного велосипеда можно использовать три типа моторов: кареточный, мотор-колесо или фрикционный. Если есть желание разобраться, читайте статьи:

Кареточные электромоторы для велосипедов (полный обзор)
Какой кареточный мотор лучше?
Кареточные электромоторы Bafang
Кареточные электромоторы Tongsheng

Мотор-колесо (полный обзор)
Мотор-колесо. Обзор моделей Bafang
Мотор-колесо. Обзор моделей MXUS
Фрикционные моторы

Обычно приобретают набор для электрификации велосипеда включающий в себя все необходимые компоненты. Но батарею часто приобретают отдельно.

Выбор батареи

Батарея либо должна влезать в треугольник рамы велосипеда-донора, либо крепиться на подседельный штырь, либо фиксироваться на багажнике. Какую выбрать – зависит от личных предпочтений и особенностей велосипеда. Но следует помнить, что электровелосипеды с центром тяжести посередине и как можно ниже – более управляемы.
Все варианты батарей описаны в отдельной подробной статье.

Батарея для электровелосипеда

Приобретение фирменного электровелосипеда

Плюсы такого решения

  • Не нужно разбираться ни в велосипедах, ни в моторах, ни в аккумуляторных батареях. Купил – поехал. Сломал – выкинул. )
  • У электровелосипедов среднего и высокого ценового уровня мотор и батарея грамотно встроены в раму, а все провода убраны внутрь рамы. В общем дизайн и технологии, а не “колхоз”.
  • Если вы покупаете электровелосипед у официального дилера, то есть гарантийное и постгарантийное обслуживание.
  • Некоторые компании производят специализированные электровелосипеды (горные, грузовые, складные), которые собрать самостоятельно сложно или почти невозможно.
  • Многие фирменные электровелосипеды оборудованы кареточными моторами (Brose, Bosch, Impulse, Yamaha, Shimano, Bafang, Impulse, TQ), которые на раму обычного педального велосипеда не устанавливаются.

Минусы такого решения

  • Грамотно сделанные фирменные электровелосипеды стоят от 100 000 руб (модели позапрошлого года), а современные модели от 150 000 руб. Все что дешевле, в той или иной степени – хлам.
  • Крупным производителям интересно исключительно мнение крупных и консервативных дилеров. Ваши потребности им до лампочки.
  • Не факт, что вам удастся за адекватные деньги найти то, что хочется. Часто нужную конфигурацию компонентов можно собрать только самостоятельно.
  • Если вы проживаете в провинции, то возникают проблемы с ремонтом и обслуживанием заводского электровелосипеда. Тогда-как самосбор на моторах Bafang, Tongsheng или MXUS всегда можно починить самостоятельно заказав нужные детали в интернет-магазине.

Электробайк можно купить, как новый так и бывший в употреблении. О приобретении подержанного электровелосипеда на нашем сайте есть отдельная статья.

Как купить подержанный электровелосипед.

Типы фирменных электровелосипедов

Приобретать электровелосипед подешевле, покрасивее, известного бренда, для статуса, как на понравившейся картинке или в видосике – удел идиотов. Электровелосипед нужно приобретать исходя из того, как вы его в реальности (а не в мечтах) будете использовать.

Горный электровелосипед (e-MTB)

горный электровелосипед
Specialized S-Works Turbo Levo – лучший e-MTB 2020 года

Имеет смысл приобретать только в том случае, если вы живете в горах или рядом с горами. Это вид транспорта специально сконструированный для преодоления склонов и скоростных спусков с гор (Альпы, Пиренеи, Гималаи и т.п.). На равнине им пользоваться неудобно (из-за скрюченной позы) и глупо (выглядеть будете также, как катаясь на горных лыжах с детской горки).
Что такое e-MTB, вы можете узнать ознакомившись с тестом: Лучший e-MTB 2020 года.

Шоссейный электровелосипед

Малораспространенный в России тип электротранспорта. Мало кому хочется погибнуть под колесами психованного автомобилиста или вылететь с шоссе будучи прижатым фурой.

Грузовой электровелосипед

Грузовые электровелосипеды разных моделей сильно различаются по конструкции. Большинство из них выглядят вполне обычно, но рассчитаны на перевозку пары детенышей или установку ящика с барахлом. Такие конструкции относительно универсальны и используются как для доставки представителей подрастающего поколения в детские сады, школы и на игровые площадки, так и для поездок по магазинам или на пляж.

Грузовой электровелосипед
Tern GSD

Подобные электрические велосипеды выпускают десятки европейских, американских и азиатских компаний. В качестве примера приведен только Tern GSD. Он предназначен для перевозки одного-двух детей, продуктов на неделю или 180 кг груза. При этом его длина как и у обычного велосипеда. В качестве электропривода используется кареточный электромотор фирмы Bosch.

Большим преимуществом грузовых электровелосипедов от серьезных производителей является доступность дополнительных аксессуаров в виде детских кресел, всяческих багажников, сумок и прочих емкостей, которые надежно крепятся к раме. В них все сделано так, что бы поездки были безопасны и комфортны, как для велосипедиста, так и для пассажиров.

грузовой электровелосипед
Tern GSD

Отдельный сегмент рынка грузовых электровелосипедов – конструкции с обширными емкостями, удобными для перевозки разнообразных грузов включая тех же детей. Но в этом случае удобно возить еще и собак. Дополнительным преимуществом таких карго-байков является низко расположенный центр тяжести, что делает конструкцию заметно более устойчивой и безопасной.

грузовой электровелосипед

Статьи о грузовых электровелосипедах:
Грузовой электровелосипед Elian E-drive
E-muli – компактный каргобайк
Stroke Cargo Trike

Электровелосипед в стиле ретро

Многие люди склонны делать свой электровелосипед предметом культа. Для таких целей лучше всего подходят модели сделанные в винтажном стиле. Обычно они напоминают мопеды и мотоциклы начала и середины XX века. Электровелосипеды в ретро-стиле привлекательны, как для подростков, так и для людей старшего возраста.

Все псевдовинтажные электровелосипеды рассчитаны на использование в городе и очень не многие приспособлены для передвижения по пресеченной или гористой местности.

Статьи о электровелосипедах в стиле ретро:
Avionics V1 – электровелосипед премиум-класса
Электровелосипеды Buzzraw от компании Coast Cycles
Michael Blast — винтаж и практичность в ебайкостроении
Электроослики Super73
Otocycles. Электровелосипеды в стиле ретро
Электровелосипеды Vintage Electric
Vespa возрождается? Fantic Issimo
Kosynier

Полноприводный электровелосипед

Полный привод магически притягателен и имеет массу приверженцев, но в случае с электровелосипедами избыточен и не оправдан. Подробная статья о этим типе транспорта: Полноприводный электровелосипед.

Мангал

“Мангал” – юмористическое название электровелосипедов на пространственной раме. Эти электробайки являют собой результат противоестественной связи велосипедов с мотоциклами, причем от мотоциклов ему досталось все, а от велосипедов – только седло и педали. Но на педалях на мангале далеко не уехать, поскольку он очень тяжелый.

электровелосипед на пространственной раме
221 825 – 345 663 руб (в зависимости от мощности мотора)

Характерной чертой этих байков является обширная емкость под аккумуляторы. В качестве мотора используются либо мощные директ-драйвы (QS Motor и аналоги), либо кареточные моторы Cyclone и аналоги.

Электробайки на пространственных рамах – выбор тех, кому нужна скорость 60 км/ч и возможность быстро преодолевать расстояния около 100 км.

Складной электровелосипед

На рынке присутствуют, как супер-дорогие, так и дешевые модели. К премиум-классу можно отнести швейцарский ебайк Trefecta за 3 500 000 рублей.

В среднем ценовом диапазоне находятся складные модели от таких производителей, как Tern.

складной электровелосипед
Tern Vektron

Больше всего конечно же бюджетных моделей из Китая. Все они понятное дело недолговечны, зато дешевы. Самой популярной моделью складного электровелосипеда на Алиэкспресс является Sheng milo за 78 549 руб.

Пригородный электровелосипед

Наверное этот тип двухколесного транспорта можно отнести к универсальным электровелосипедам, но производители почему-то используют термин “пригородный”. Пригородные электровелосипеды комфортны за счет вертикальной или полувертикальной посадки и рассчитаны на использование, как в городских условиях, так и на пересеченной местности вплоть до гор. Просто они не для спорта, как горные электровелосипеды, а для перемещения в пространстве без негативных эмоций. Внешне они напоминают e-MTB, но имеют иную конструкцию рамы позволяющую не сильно наклоняться при движении. Типичный представитель: FREY CC.

Универсальный электровелосипед

Создание транспортных средств одинаково удобных и в городе и на природе – не простая задача для инженеров. Дешевые комплектующие использовать не получится. На этих велосипедах удобно перемещаться на короткие расстояния и отправляться в дальние маршруты. Обычно они имеют батареи повышенной емкости, прочные багажники и хорошую амортизационную систему. Лучшей компанией производящей универсальные электробайки является Riese & Müller (R&M).

универсальный электрический велосипед R&M Supercharger
R&M Supercharger GX

Отдельной группой универсальных электровелосипедов являются модели с заниженной рамой, подробнее о них в статье: Тест 10 универсальных электровелосипедов с заниженной рамой.

Riese & Müller Homage GT Rohloff GX
Riese & Müller Homage GT Rohloff GX

Городской электровелосипед

Мир городских электровелосипедов четко делится на три части: велики для хранения в квартирах/офисах и перемещения между ними, семейные велосипеды улично-гаражного хранения и электробайки которые нравятся личинкам человека в переходном возрасте.
Для первых важны маленькие размеры.

Городской электровелосипед PAS Cyti X. Цена в Японии: 77814 руб.

Для вторых – практичность и удобство использования.

Для третьих имеет значение только эффектный внешний вид и веяния моды.

Поскольку Россия – страна не для людей, а для великих свершений, то в наших городах мест для безопасного хранения электровелосипедов вне квартиры/офиса нет. Поэтому наиболее востребованы легкие городские электровелосипеды удобные для транспортирования в лифтах.

Законы

В России согласно действующим ПДД: велосипед может иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 250 W, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Все конструкции с более мощными электромоторами уже не классифицируются, как велосипеды и соответственно требуют наличия прав.

Про другие страны читайте статью: Электрические велосипеды и закон.

Где купить электровелосипед?

Если вам лень изучить информацию о электровелосипедах, то с вероятностью 99% вы купите или соберете не то, что вам нужно. И продолбаете приличную сумму.

Электровелосипеды от известных производителей следует искать либо на их родных сайтах (почти все производители не только производят, но и торгуют своими изделиями) и в интернет-магазинах:

Для сборки электровелосипеда на основе обычного, все приобретается в магазинах на площадке Алиэкспресс. Ссылки на конкретные магазины торгующие кареточными моторами, мотор-колесами и батареями опубликованы в соответствующих статьях, ссылки на которые приведены в предыдущих главах этого обзора.

Если вы купили или собрали электровелосипед, то имеет смысл потратиться еще и на его защиту от угона. Этой теме посвящена отдельная статья.

Велозамок

Безопасность

Поскольку на электровелосипеде вы будете кататься чаще, чем на обычном (по статистике, как минимум в два раза) и быстрее, то вероятность получить травму увеличивается. Не следует забывать технике безопасности и защитной экипировке.

Защитная экипировка велосипедиста
Велосипедные шлемы
Велосипедист и собаки

Фотографии из рекламных материалов производителей.
Текст: Дмитрий Константинов
2020

Добавить комментарий

error: Копирование материалов сайта запрещено.