Specialized S-Works Turbo Levo

Specialized S-Works Turbo Levo оказался лучшим в групповом тесте топовых e-MTB организуемом журналом ebike-mtb.com в 2019 году. За год эта модель электровелосипеда изменилась, но незначительно и тем не менее снова получила первое место в тесте 2020 года.

Specialized S-Works Turbo Levo eMTB горный электровелосипед
Specialized S-Works Turbo Levo | Specialized 2.1/700 Wh | 150/150 mm (f/r) | 20.80 kg (size L) | € 11,499

На Turbo Levo установлен прекрасно интегрированный в карбоновую раму кареточный электромотор 2.1 Brose Drive S Mag, питание от внутренней батареи 700 Wh. Цена этой модели (11 499 евро) самая высокая из всех моделей горных электровелосипедов участвовавших в тесте. Инженеры Specialized прислушались к отзывам пользователей и улучшили защиту карбоновой рамы от мелких камней летящих из-под переднего колеса, а также закрыли отверстие, через которое грязь могла попасть в полости вокруг электромотора.

Компоненты и технические характеристики S-Works Turbo Levo

По большей части подвеска и комплектующие остались те же, что и в 2019 году. Это означает, что вы найдете вилку FOX 36 Factory GRIP2 и задний амортизатор FOX FLOAT DPS Factory, каждый из которых имеет ход 150 мм. Скоростей – 11, задний переключатель один из самых легких и надежных на рынке: SRAM XX1 (в центральном шарнире используются игольчатые подшипники, уменьшающие колебания цепи при тряске, а технология Cage Lock™ делает снятие и установку колеса, а также ремонт цепи очень простой, т.к. при нажатии на специальную кнопку с замком, переключатель блокируется в растянутом положении и двигается только вокруг основания у петуха).

Колеса Roval Traverse SL карбоновые, 29-дюймовые, оснащены покрышками Specialized’s Eliminator (заднее колесо с покрышкой BLCK DMND, переднее с Butcher 2,6 дюйма).

горный электровелосипед eMTB Specialized S-Works Turbo Levo
Инструмент SWAT в рулевой трубе всегда под рукой. Достать и убрать обратно можно за считанные секунды. Инструмента для ремонта цепи к сожалению не предусмотрено.

Техническая спецификация

ПЕДАЛИ Specialized Dirt
ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ SRAM XX1, 11-speed
КАССЕТА SRAM XG1199, XD, 11-speed, 10-42t
ПЕРЕДНИЕ ЗВЕЗДЫ 32T, custom steel
МАНЕТКИ SRAM X01, single-click lever
ЦЕПЬ SRAM XX1, 11-speed
горный электровелосипед eMTB Specialized S-Works Turbo Levo
11-скоростная трансмиссия SRAM XX1 очень легкая и работает точно. Тем не менее система вызывает нарекания. Диапазона передач недостаточно на медленных технических подъемах, но вы это заметите только в экстремальных ситуациях.
UI/REMOTESpecialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
БАТАРЕЯ Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh
МОТОРSpecialized 2.1 на основе Brose Drive S Mag, custom Rx Trail-tuned motor, 250W.
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
горный электровелосипед eMTB Specialized S-Works Turbo Levo 
переключатель режимов поддержки
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ЗАЖИМ Specialized Ti-bolt-type, alloy, 38.6mm
РАМАS-Works FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
ВИЛКАFOX FLOAT Factory, 36, GRIP2 damper, 51mm offset, 15x110mm, tapered alloy steerer, Kashima, 150mm of travel
ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M:150, L/XL: 170mm
РУЛЬ Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm
ГРИПСЫ Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
ВЫНОС Deity Copperhead, 32.8mm, 50mm
СЕДЛО Body Geometry Myth 155 S, Body Geometry Henge 143 M/L/XL, hollow ti rails
Датчик скорости надежно закреплен на раме. Магнит на тормозном роторе потерять невозможно.
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing
СПИЦЫ DT Competition Race
КАМЕРЫ Standard, Presta valve
ЗАДНЯЯ ВТУЛКА Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing
ОБОДА Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h
ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29×2.6″
ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready, 29×2.3″
ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР FOX FLOAT DPS Factory, Kashima coating, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune
Specialized S-Works Turbo Levo горный электровелосипед eMTB
Specialized S-Works Turbo Levo
Совет по настройке: для технических подъемов: нужно сдвинуть седло до упора

Геометрия

 SMLXL
Длина шатунов 165mm 165mm 165mm 165mm
Длина выноса 50mm 50mm 50mm 50mm
Длина подседельного штыря 125mm 150mm 170mm 170mm
Ширина седла 155mm 143mm 143mm 143mm
Ширина руля 780mm 780mm 780mm 780mm
Reach 415mm 435mm 455mm 480mm
Длина верх. трубы, по горизонтали 577mm 600mm 631mm 664mm
Stack 606mm 606mm 634mm 647mm
Колёсная база 1182mm 1202mm 1235mm 1266mm
Длина перьев 455mm 455mm 455mm 455mm
Front center 729mm 749mm 781mm 812mm
BB Drop 27mm 27mm 27mm 27mm
Высота каретки 347.5mm 347.5mm 347.5mm 347.5mm
Угол подседельной трубы 75.04° 74.79° 74.48° 74.14°
Угол рулевого стакана 66° 66° 66° 66°
Длина подседельной трубы 380mm 410mm 455mm 505mm
Длина рулевого стакана 95mm 95mm 125mm 140mm
Standover 760mm 760mm 781mm 787mm
Offset вилки 51mm 51mm 51mm 51mm
Длина вилки (целиком) 560mm 560mm 560mm 560mm
trail 111mm 111mm 111mm 111mm

Субъективные впечатления

Как это характерно для Specialized, достаточно сесть на велосипед и вы сразу почувствуете себя комфортно. Положение педалей сбалансировано и удобно, и неудивительно, поскольку геометрия Levo рассчитана на универсальность использования и комфорт, а не на экстрим. В стандартной комплектации мотор 2.1 Specialized передает достаточно мощности на заднее колесо совершенно естественным образом. Если вам не нравятся предустановленные режимы поддержки, вы можете настроить их с помощью приложения Mission Control. Levo идеален на любых подъемах, но медленное преодоление препятствий не является его сильной стороной. Levo прекрасный универсальный электровелосипед, но, как альпинист проигрывает Orbea WILD FS M-LTD и Moustache Samedi 27 Trail 10.

Specialized S-Works Turbo Levo

Levo – это не тот транспорт, на котором можно отпустить тормоза на склоне и зарядиться адреналином. Для этого сделали Specialized Turbo Kenevo Expert, но попрыгать можно и на S-Works Levo. Это игривый, ловкий и веселый велосипед, когда вы катаетесь по тропам. Спонтанно менять свою траекторию с помощью кроличьего прыжка так же просто, как и быстро уклоняться от препятствий. Именно эта ловкость, внушает вам уверенность. Благодаря сбалансированному распределению веса, ни один другой электровелосипед из протестированных не может не отставать от Levo на умеренно крутой местности, а также на извилистых трассах. Levo безупречно сбалансирован, несмотря на большую батарею.

Specialized S-Works Turbo Levo

Вывод

Когда дело доходит до интеграции, проектирования, настройки двигателя и подключения приложений, Specialized являются лидером. Specialized S-Works Turbo Levo это очень надежный, предсказуемый и добродушный электровелосипед. Благодаря менее экстремальной геометрии, большому встроенному аккумулятору и удобному положению педалей, это отличная универсальная модель горного электровелосипеда для любого велосипедиста.

Плюсы: отличный универсал; полная свобода в настройке всего, что можно настраивать.
Минусы: высокая цена, 11-ти ступенчатая трансмиссия.

В статье использованы материалы:
ebike-mtb.com и specialized.com

Перевод: Д. Константинов

Добавить комментарий

error: Копирование материалов сайта запрещено.