Сейчас можно сделать предзаказ на электровелосипед Reevo от стартапа Beno (Сиэтл, США). Цена вопроса: 1804 евро. Давайте посмотрим, что это за неведома зверушка…

Защита от угона
Мы уже писали про удручающую статистику по велокражам и делали обзор велозамков. Разработчики Reevo решают эту проблему посредством фирменной системы защиты от угона Triple Barrier Anti-Theft System.

- Датчик отпечатков пальцев работает в одно касание и блокирует // разблокирует велосипед.
- Встроенный автоматический замок, расположенный внутри рамы, вне досягаемости болторезов. Замок блокирует заднее колесо.
- Встроенный GPS с обнаружением движения. Вы знайте, где находится ваш электровелосипед в любое время дня и ночи.
Свет

Датчик внешней освещенности автоматически включает и выключает яркие фары и задний фонарь. Что очень удобно в условиях города, когда велосипедист оказывается то под фонарями, то в слабо освещенных подворотнях, где его поджидают мелкие преступники, наркоманы, которым не хватает на дозу и женщины с низкой социальной ответственностью.
Барахло
При взгляде на Reevo возникает вопрос о багажнике. Штатного багажника нет, но можно установить не родной консольный. Но можно и обойтись без багажника, поскольку для небольшой сумки предусмотрено место крепления внутри колеса.

Технические характеристики Reevo

Вес электровелосипеда: 22,3 кг. Веломотор мощностью 750W. К какому типу его отнести, к кареточным или фрикционным? Или это гибрид?
Не спрашивайте меня, как мотор крутит колесо. И даже не само колесо, обод которого остается неподвижным, а фактически только шину. Предполагаю, что тут дело не чисто… В моторе сидит множество мелких бесов и мозолистыми ручонками крутят шины. Стимулируются бесы разрядами электричества.
Впечатления

С одной стороны, стать владельцем такого электробайка — это круто. За совершенно фантастическую и супер-технологичную конструкцию цена 1899$ — смешная. Совершенно очевидно, что если велосипед станет серийным, то ценник тут же подпрыгнет до 3000-6000$.
С другой стороны представим, что что-то в Reevo навернулось. Привозим мы это футуристическое изделие в отечественную мастерскую электротранспорта. Ну вы поняли… Это все равно, что притащить прихворнувшего попугая к сельскому ветеринару, которые знает только, как крупный рогатый скот изнутри устроен…
И еще один вопрос остается без ответа. Что будет происходить в интимной щели между покрышкой и ободом после того, как туда налезет отечественное говнище, реагенты и прочие субстанции с родных сердцу дорог?

В общем запасаемся попкорном и ожидаем отзывов пользователей. Очень интересно, чем эта история закончится…
Текст: Дмитрий Константинов
Фотографии: reevobikes.com
Велосипед для идеального асфальта. Сомневаюсь что он сможет пережить грязь и дождь. Но выглядит конечно эффектно.
Электровелосипед будущего этот тот у которого запас хода больше и вес меньше, всё остальное вторично.