Если вы путешествуете со своей собакой, то встает вопрос ее перевозки. Обычно он решается путем приобретения каргобайка. Но голландцы предлагают другое решение: коляска, закрепляемая на электровелосипед сбоку. Называется эта железяка — Phatfour Sidecar. В результате получается электротрицикл. Голландцы подарили человечеству джин, вафли, атласы и часы с маятником. И вот, теперь, электровелик с коляской. Концепция коляски для велосипеда вряд ли является чем-то новым. Но что-то никто до них ее не запускал в серийное производство.
- Материал рамы: сталь
- Колесо 20 x 3,5 дюйма
- Покрышки: 20 x 3,5 дюйма Kenda fat
- Грузовое пространство в см: 91 x 41 x 47 (150 литров)
- Деревянная скамейка для 1 ребенка (имеются ремни безопасности)
- Соединение с рамой велосипеда позволяет наклонять его в поворотах.
Коляска совместима к электрофэтбайками Phatfour FLB series и FLS series. Производитель пишет, что в основе дизайна Phatfour лежит мопед Simplex 1906 года. Simplex была голландской компанией, которая, помимо прочего, производила автомобили, велосипеды и мотоциклы.
Фэтбайки Phatfour имеют стальную раму, заднее мотор-колесо Bafang SWXH 250 Вт, батареи 470 Втч и 630 Втч. Запас хода: 45-65 км в экономичном режиме.
Дисплей: Bafang Intelligent C965. Вес- 25 кг. Колеса: 20 x 3,5 дюйма. Покрышки: 20 «x 3,5» Kenda fat. Тормоза дисковые.
По прогнозам, продажи электровелосипедов во всем мире в ближайшие три года будут в 16 раз больше, чем у электромобилей. Соответственно среди 130 миллионов покупателей в эти три ближайшие года гарантированно найдутся тысячи, которым хочется ездить со своим четвероногим другом или ребенком. Так что коммерческий потенциал у велосипедов с колясками есть. Коляска стоит 1010 долларов. Сам электровелосипед стоит 3166 долларов. Итого 4176$ за удовольствие кататься с собачкой или ребенком.
Текст: Дмитрий Константинов
Фотографии производителя
